Egy elsőnapos busz mindig lehet érdekes. Tegnap a délutáni csúcsban a Békásmegyer felé tartó 204-es például szépen beállt az Újpesti, Bagaria utcai megállóba (ajtó nem nyílt, mert se le- se felszálló utas nem volt), a sofőr előírásszerű ruhájában elegánsan kiperdült a helyéről, mintha színpadon lenne, zengő baritonján valami ilyesmit mondott:

Kedves utasaink, szeretném még egyszer felhívni a figyelmüket ara, hogy ez egy új járat, a Megyeri hídon fogunk átmenni, aki a 104-es útvonalán kíván utazni, az most még átszállhat ebben a megállóban.

A hatást csak az rontotta el, amikor sokkal halkabban hozzátette: „Tudja valaki, hogy merre megyünk, mert akkor legyen szíves mutassa az utat!”

Erre persze mondhatnánk, hogy felháborító, és tényleg, miért nem tudnak egy fénymásolt útvonaltérképet adni a sofőrnek, vagy miért nem magyarázzák el neki, vagy jöjjön vele valaki, aki tudja, vagy mittudomén. De tulajdonképpen nincs ezzel baj, ilyen emberi módon meg lehet oldani a problémát, minden ment, mint a karikacsapás. Voltunk vagy 15-en a buszon, szóval akadt jelentkező.

(Egyébként a mostani paraméterkönyv-változás idején már másodszor esik ez meg velem, a múltkor – az akkor már hetek óta így járó - 212-esnek átnevezett 12-es budai óriáshurkos hosszabbítását próbáltam ki, én voltam az egyetlen utas, így a beugró vezér tőlem kért segítséget. A baj csak az volt, hogy egy rövid szakaszt én se ismertem még, így kínomban a VEKE-s Vitézy Dávidod hívtam föl, ő irányította a buszt a mobilomon és rajtam keresztül, bár felügyelőbizottsági tagként nem ez a feladata.)

A híd is szép, nekem tetszik, na most erről nem lehet többet írni.

Híd, lábak, képek!

 

Aztán lekanyarodtunk Budán Békás felé a 11-es útra, beálltunk a dugóba. A Heltai térre balra kanyarodó sávból vagy négy-öt lámpaváltásra jutottunk túl. Azért lehet, hogy az új buszjárat kedvéért érdemes lenne némileg állítani a lámpát.

Nagy-nagy fekete pontot akartam adni a BKV-nak arra, hogy az internetes menetrendbe jól láthatóan találomra adták meg a megállók perctávolságát, így az utolsó megállóköz ugyanúgy 3 perc lett a fölhajtással, híddal, lehajtással együtt, mint a korábbiak. A valóságban viszont én 21 percet mértem.

Ma reggel még így volt a honlapon, de délre kijavították (nálunk 22 perc), úgyhogy a fekete mellé egy (kisebb) piros pont is dukál.