Elrontódott, aztán inkább nem javították ki.

Mai témánk ismét egy korábbi felvetésre adott válasz. A kérdés az volt, hogy miért áll meg a vonat ott télen, ahol egyetlen okból van utasforgalom, egy rév miatt, ami viszont téli időszakban nem jár.

A MÁV Start válaszából kiderül, hogy ok nélkül, mondhatni véletlenül állnak meg a vonatok, eltévesztették, és úgy maradt. Én részben értékelem az őszinte választ, másrészt azért néhány ponton vitatkoznék is vele.

A véletlen hiba módosítása 2008. augusztus végéig nem került volna pénzbe (“jelentős anyagi ráfordításba”), addig díjmentesen lehetett volna módosítani a menetvonal-igénylést. (Ezzel foglalja le a Start a vasúti pálya szükséges kapacitását egy adott vonathoz.)

A fölösleges megállás és elindulás a Startnak jelenleg valóban nem kerül pénzbe, a MÁV egy másik leányvállalatának, a mozdonyos MÁV Trakciónak (és így az adófizetőknek) azonban igen, hiszen a gyorsító mozdony jóval több villamosenergiát használ, mint egy egyenletesen haladó. A többlet ára néhány ezer forintra becsülhető, vagyis félévre milliókra.

A menetrend szerinti menetidő valóban azonos, de éppen ezért, ha van ez a fölösleges megállás, nehezebb tartani a menetidőt, vagyis késés esetén nehezebb azt behozni.

És akkor a kérdés és a válasz:

Az új menetrendben már téli időszakban is megállnak a vonatok Dömösi átkelésnél. Miért, hiszen a rév nem jár, más utazási célpont nemigen van ott. Tényleg a menyhalazó horgászok kedvéért?”

A hivatalos lapok [gondolom, a menetrendi lapok - a szerk.] elkészítésének az első fordulóiban még szerepeltek a jelek [a megállást a nyári időszakra korlátozó jelek], csak később derült ki [sic!], hogy a vonatok a teljes menetrendi időszakban megállnak.

Az érvényes jogszabályok miatt a vonatok megállásának módosítása csak jelentős anyagi ráfordítással lett volna lehetséges.

Mivel a vonatok megállása:

- az utasokat nem érinti hátrányosan,
- többlet költséget nem okoz,
- a vonatok menetideje a Dömösi átkelés megállással megegyezik az ott nem megálló vonatok menetidejével,
- üzemi technológiai zavarokat nem okoz,

ezért a legcélszerűbb megoldás az volt, ha a vonatok megállása a megrendelésnek megfelelően megmarad.

A vvv sorozat összes posztja itt érhető el.

Témák szerinti csoportosítás:

2009-es menetrend: ahol romlott az összeköttetés

2009-es menetrend: Fölösleges vagy elégtelen szolgáltatás?

Menetrendkönyv, Elvira

Általános menetrendi kritika, politika, publicisztika, sztrájk

Egyéb visszásságok, panaszok