Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu/atom
blfr2@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2011/03/09/a_gysev_nel_mar_mukodik_a_wifi
A GYSEV-nél már működik a wifi
2011-03-09T08:00:00+01:00
2011-03-09T08:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Pár napja derültek ki a MÁV Start tervei egy <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2011/03/04/internet_a_vonaton">próbaprojektről</a>, amelynek keretében néhány IC-n netezhetnek majd az utasok. A másik magyar személyszállító vasúttársaságnál, a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.-nél már március 1-től működik ez a szolgáltatás a Budapest-Győr-Sopron vonalon közlekedő IC-ken.</p><p>A GYSEV közbeszerzési pályázatán a Telenor nyert az előzetesen várt 8 millió forint helyett 6,354 milliós ajánlattal. (Az összeg két évre szól.) A szolgáltatást bemutató tegnapi sajtótájékoztatón nem cáfolták, hogy a másik pályázó, a Magyar Telekom többszörös summát kért volna.</p><p>Jelenleg 17 IC-kocsiban lehet wifizni, de a szerződés szerint akár meg is lehet ötszörözni ezt a számot. A GYSEV azt ígéri, hogy ha a közönségnek tetszik az ingyenes szolgáltatás (naná!), kiterjesztik más magyarországi vonalaikra, konkrétan a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd szakaszra.</p><p>Ha valaki laptopjával akar netezni a GYSEV IC-ivel, jól teszi, ha teletöltött akkuval száll föl, mert ezeken a kocsikon nem jut mindenkinek konnektor, tudtuk meg Dávid Ilonától, a vasúttársaság elnök-vezérigazgatójától. Viszont nem korlátozzák, hogy az utasok mit érhetnek el a világhálón.</p><p>Persze egy ilyen szolgáltatás nem is mozifilmek letöltögetésére való, a specifikáció szerint a letöltés maximális sebessége 7,2 Mb/s, a feltöltésé 5,76. (Ha igaz, ez egy kocsira vonatkozó adat.) Persze fontosabb a minimális érték: a szolgáltatás idejének 80%-ában 320 kb/s-ot kell nyújtani, és az üzemszünet nem haladhatja meg a 10%-ot. Christopher Laska, a Telenor Magyarország vezérigazgatója azt mondta, ehhez a projekthez nem volt szükség mobilhálózatuk különösebb adjusztálására, az egyébként is folyó jelentős fejlesztések elegendőek.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F09%2Fa_gysev_nel_mar_mukodik_a_wifi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F09%2Fa_gysev_nel_mar_mukodik_a_wifi%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F09%2Fa_gysev_nel_mar_mukodik_a_wifi%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A GYSEV-nél már működik a wifi"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2011/03/09/a_gysev_nel_mar_mukodik_a_wifi#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2723998" border="0" /></a><br /></p>
telefon
net
vasút
nyugat_dunántúl
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2011/03/04/internet_a_vonaton
Internet a vonaton
2011-03-04T12:00:00+01:00
2011-03-04T12:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><span style="color: rgb(0, 0, 255); "><strong>Fedélzeti wifi, új külföldi ülő- és hálókocsicélpontok az internetes jegyértékesítésben - néhány a magyar vasút kevés idei fejlesztéséből.</strong></span></p><div class="page-break"><a href="https://kotottpalya.blog.hu/2011/03/04/internet_a_vonaton">[...] Bővebben!</a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F04%2Finternet_a_vonaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F04%2Finternet_a_vonaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2011%2F03%2F04%2Finternet_a_vonaton%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Internet a vonaton"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2011/03/04/internet_a_vonaton#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2709482" border="0" /></a><br /></p>
telefon
balaton
kártya
net
horvátország
románia
szlovénia
olaszország
németország
szerbia
vasút
lengyelország
svájc
jegy
tarifa
utastájékoztatás
hálókocsi
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img8.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/2877255_8b3c92eaa9635411e843103913cc82f8_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/12/13/hagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak
Hagyományos menetrendváltás, hagyományos problémák
2010-12-13T15:00:00+01:00
2010-12-13T15:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><strong>A VEKE álláspontja a 2010/11-es téli menetrendváltás kapcsán </strong></p>
<p><span style="color: rgb(153, 51, 0); "><em>(Azt hiszem, a VEKE minden tekintetben színvonalas közleményt adott ki az új hazai menetrendről. Nemcsak az általuk megemlített konkrétumok zömével, de az egész elemzés szemléletével is egyet lehet érteni, így nincs más dolgom, csak az, hogy idemásoljam.)</em></span></p>
<div class="page-break"><a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/12/13/hagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak">[...] Bővebben!</a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F12%2F13%2Fhagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F12%2F13%2Fhagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F12%2F13%2Fhagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Hagyományos menetrendváltás, hagyományos problémák"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/12/13/hagyomanyos_menetrendvaltas_hagyomanyos_problemak#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2513165" border="0" /></a><br /></p>
politika
vasút
ütemes_menetrend
peage
mellékvonal
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/19/nem_allitanak_lehetetlen_kovetelmenyeket_a_kisvasutak_ele
Nem állítanak lehetetlen követelményeket a kisvasutak elé
2010-11-19T17:00:00+01:00
2010-11-19T17:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>A turisztikai célú, keskenynyomközű vasutak (és az iparvágányok valamint a sífelvonók) üzemeltetőinek nem kell majd működési engedélyt és vasútbiztonsági tanúsítványt szerezniük, ha az Országgyűlés elfogadja a Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter benyújtotta törvénymódosítást, amely egy nagyobb <a href="https://admin.index.hu/belfold/2010/11/19/kozlekedesi_torveny/">közlekedési csomag</a> része.</p> <p><a title="Tevan Imre: IMG 4122" href="http://indafoto.hu/tevan/image/4916483-9debf853/user"><img title="Tevan Imre: IMG 4122" alt="Tevan Imre: IMG 4122" border="0" src="http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/4916483_9debf8537545bec4ea89e17f6da23ffc_m.jpg" /></a></p><p>A 2005-ös vasúti törvény egyértelműen a nagy vasútvállalatokra szabta ezeket az adminisztrációs feladatokat, nem különben ezek díját. Sok kisvasútnak az éves jegyárbevétellel összemérhető nagyságú pénzt kellett volna fizetnie a papírokért, amire természetesen képtelenek voltak. Később a működési engedély díjából 99%-os kedvezményt kaptak, a vasútbiztonságit azonban nem voltak képesek megszerezni, a nélkül működnek. Ezen a visszás állapoton változtat most a módosítás.</p><p>A vasúti törvény egy másik módosítási javaslata azt szolgálja, hogy önálló cégként leválhasson a MÁV-ról a pályavasút.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F19%2Fnem_allitanak_lehetetlen_kovetelmenyeket_a_kisvasutak_ele%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F19%2Fnem_allitanak_lehetetlen_kovetelmenyeket_a_kisvasutak_ele%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F19%2Fnem_allitanak_lehetetlen_kovetelmenyeket_a_kisvasutak_ele%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nem állítanak lehetetlen követelményeket a kisvasutak elé"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/19/nem_allitanak_lehetetlen_kovetelmenyeket_a_kisvasutak_ele#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2459665" border="0" /></a><br /></p>
politika
vasút
kisvasút
mellékvonal
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/4916483_9debf8537545bec4ea89e17f6da23ffc_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/10/automata_kisfoldalatti_kantonban
Automata kisföldalatti Kantonban
2010-11-10T14:00:00+01:00
2010-11-10T14:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><span style="color: rgb(255, 102, 0); "><strong>A Bombardier szállította a vezető nélküli, belvárosi, gumikerekű metrót. </strong></span></p> <p>Ennek az eszköznek a nevével lesznek még bajaink, a gyártó Bombardier Automated People Moversnek (APM) nevezi, amit a kevéssé informatív sajtóközlemény fordítói „városi utasszállító rendszerként” próbáltak visszaadni, de hát ebből csak az A jelent érdemben valamit, utasszállító rendszer a trolitól a mozgólépcsőig minden.</p> <p>Magam azért bátorkodtam a budapesti Millenniumi Földalatti Vasúthoz hasonlítani, mert funkciójában nagyon hasonló az MFAV mai szerepéhez. Metró ez, de kicsi, vagyis sűrűn járó és megálló, kis kapacitású belvárosi földalatti. A most megnyitott Kantoni is ilyen, sőt, még ilyenebb, az ottani 3-as vonallal kvázi párhuzamosan halad, de annak három megállóköznyi távolságát nyolc megállóközre osztja.</p> <p><a title="Tevan Imre: BOMBARDIER INNOVIA APM 100-as automata utasszallito (1)" href="http://indafoto.hu/tevan/image/9946893-1d390067/309897"><img title="Tevan Imre: BOMBARDIER INNOVIA APM 100-as automata utasszallito (1)" alt="Tevan Imre: BOMBARDIER INNOVIA APM 100-as automata utasszallito (1)" border="0" src="http://img2.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/9946893_1d390067f7b77547c9e39fd0c3c90746_m.jpg" /></a></p><p>Különbözik is persze az Andrássy úti elődtől, gumikerekű és automata. A kantoni kismetrót nemrég <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/10/28/intercitymetro_kantonban">említettem</a> már egy másik, szintén új metróvonal ürügyén, hiszen Kína robbanásszerűen fejlődő keleti nagyvárosaiban mostanság egy-egy nap akár több metróvonalat is átadnak, különösen nagyobb kulturális vagy sporteseményekre időzítve. Ez most Kanton esetén a pénteken kezdődő Ázsiai játékok.</p> <p>Azóta picit többet tudni a píplmúverről, amely alul, az ábrán a város közepén látható vékony világoskék vonal. A Csujiang Hszincseng és Tianhe nevű üzleti negyedeket köti össze. Négy kilométeres, kilenc állomása van, ezeken kapuk védik az utasokat, amíg a kocsik nem állnak be. A járművek maximális sebessége 80 km/h (bár a közleményből számomra nem teljesen világos, hogy ezt elérik-e Kantonban).</p> <p>A jármű <a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Innovia_APM_100">Innovia APM 100</a> névre hallgat, és eddig elsősorban repterekről ismerhettük, Magyarországhoz legközelebb Frankfurtnál és Rómánál láthatunk ilyet. Persze a repülőtereken magasvasútként szokták megépíteni.</p> <p>Ahogy a hasonló kínai híreknél megszokhattuk, a megrendelő nem egyszerű vásárlóként lép föl, APM-gyár is létesül Kínában, Csuhajban. A 14 kantoni kocsi még a kanadai-német cég (a gyártmányt egyébként az Adtranztól örökölték) pittsburghi üzemében készült, ahogy a Cityflo 650-es automata vonatvezető és a váltók is. Az egyszerűbb egységek kínai termékek, az alagútért, az állomásokért, az erősáramú és kommunikációs berendezésekért a kantoni metrócég felelt.</p> <p><em>Az alábbi térképen (forrás: </em><a href="http://www.urbanrail.net/as/guan/guangzhou.htm"><em>UrbanRail</em></a><em>) világos kék szín jelzi az új, belvárosi metrót. Két kattintás után az egész hálózat megcsodálható nagyban.</em></p> <div class="kep keret kep_szeles"><a target="_blank" href="http://kep.index.hu/1/0/176/1769/17690/1769049_54b317fb0b43e064e51ac7ec1a841092_o.jpg"><img border="0" alt="guangzhou-map" src="http://kep.index.hu/1/0/176/1769/17690/1769051_2c9531e682dcb8cfe70bcca4e068cd20_wm.jpg" /></a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F10%2Fautomata_kisfoldalatti_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F10%2Fautomata_kisfoldalatti_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F10%2Fautomata_kisfoldalatti_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Automata kisföldalatti Kantonban"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/10/automata_kisfoldalatti_kantonban#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2438466" border="0" /></a><br /></p>
metró
ázsia
magasvasút
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img2.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/9946893_1d390067f7b77547c9e39fd0c3c90746_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/07/tujaztak_a_railjeten
Tujáztak a Railjeten
2010-11-07T20:00:00+01:00
2010-11-07T20:00:00+01:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0); "><strong>A Salzburgba induló szupervonat ütközőiről Budaörsnél szedték le a két fiatalt. </strong></span></p><p>A második világháború idején és utána dívott a vonatozásnak, villamosozásnak az a <em>tujázás</em>nak nevezett módja, amikor az utas a jármű ütközőjén ül, esetleg áll. Akkor még a szerelvények zsúfoltsága volt az ok vagy a jegy megspórolása a cél. [Lehet, hogy a szó nyelvi előzménye a hátu(l)ja, hátu(l)ján utazni, folyománya pedig a tuja elnevezés a villmosra.]</p><p>Felelőtlen alakok manapság inkább brahiból tesznek ilyet. A vasárnap délután 17:10-kor a Keletiből Bécs és Salzburg felé induló Railjetről Budaörsön szedtek le két fiatalt az utolsó kocsi és a mozdony közötti ütközőről. (Az osztrák ÖBB Railjet szerelvényei ingavonatok, egyik végükön vezetőállásos vezérlőkocsi, másikon mozdony van, így bármelyik irányban haladhatnak, különösebb műveletek nélkül tudják menetirányukat megfordítani.)</p><p>Úgy tudni, egy tehervonat mozdonyának vezetője vette észre őket Kelenföldön. A vonat körülbelül 15 percet vesztegelt a tujázók miatt Budaörsön.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F07%2Ftujaztak_a_railjeten%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F07%2Ftujaztak_a_railjeten%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F11%2F07%2Ftujaztak_a_railjeten%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Tujáztak a Railjeten"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/11/07/tujaztak_a_railjeten#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2432086" border="0" /></a><br /></p>
havaria
vasút
villamos
városi_közlekedés
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/28/intercitymetro_kantonban
Intercity metró Kantonban
2010-10-28T20:00:00+02:00
2010-10-28T20:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Képzeljük, mondom, csak képzeljük el, hogy elkészül a négyes metró, és ráadásul nemcsak a Virágpiacig, hanem egyenesen Budaörsig. Gondolnánk, hogy ez valami olyan különleges, más minőségű dolog, amiről még mondjuk a kínai sajtónak is be kell számolnia?</p> <p>(Egyébként igen, ez tényleg nagy dolog lenne, én kíváncsi lennék, hogy egy ekkora projektnél a beruházás és a működtetés kérdésében hogyan tudnának együttműködni az érdekelt önkormányzatok.)</p> <p>Mindenesetre mi most beszámolunk arról az MTI és az <a href="http://www.urbanrail.net/index.html">UrbanRail</a> nyomán, hogy Kantonban olyan metróvonal első szakaszát készülnek átadni, amelynek 33 kilométeres hosszából csak 18,5 esik a dél-kínai nagyvárosra, a többi 14,5 annak dél-nyugati szomszédjában, Fosanban található.</p><div class="page-break"><a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/28/intercitymetro_kantonban">[...] Bővebben!</a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F28%2Fintercitymetro_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F28%2Fintercitymetro_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F28%2Fintercitymetro_kantonban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Intercity metró Kantonban"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/28/intercitymetro_kantonban#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2406109" border="0" /></a><br /></p>
metró
ázsia
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/176/1769/17690/1769051_2c9531e682dcb8cfe70bcca4e068cd20_wm.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/20/nemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban
Nemzetközi menetrend és jegyvásárlás az Elvirában
2010-10-20T18:00:00+02:00
2010-10-20T18:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0); "><strong>Ismét lép egyet a MÁV Start elektronikus jegyértékesítési rendszere. Éjféltől – bizonyos korlátozásokkal – az interneten hat külföldi ország vonatai között is kereshetünk, és ülőhelyre szóló jegyeket is vásárolhatunk a legfontosabb városokba.</strong></span></p> <p>Az érintett országok: <strong>Németország</strong>, <strong>Ausztria</strong>, <strong>Csehország</strong>, <strong>Lengyelország</strong>, <strong>Szlovákia</strong>, <strong>Románia</strong>. A vonatkereső <a href="http://www.mav-start.hu/">Elvira</a> tehát holnaptól lényegében úgy működik erre a hét országra (Magyarországgal együtt), ahogy most Magyarországra. Vagyis elvileg az összes vonat benne lesz ezekből az országokból. (Ez a szolgáltatás eddig a német vasút honlapján például működött, sőt ott Európa összes országa megtalálható, de van, aki jobban szereti az Elvirát, bizonyos keresési metódusokban különbözik is a két rendszer.)</p> <p><a title="Tevan Imre: IMG 0235" href="http://indafoto.hu/tevan/image/7171053-c42fc32e/269281"><img title="Tevan Imre: IMG 0235" alt="Tevan Imre: IMG 0235" border="0" src="http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/7171053_c42fc32e2131a1191fbecf088edbdd91_m.jpg" /></a></p><p style="text-align: center; "><em><span style="color: rgb(128, 0, 0); "><strong>Csehországi hálókocsiba még nem vehetünk jegyet a neten</strong></span></em></p><div class="page-break"><a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/20/nemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban">[...] Bővebben!</a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F20%2Fnemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F20%2Fnemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F10%2F20%2Fnemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nemzetközi menetrend és jegyvásárlás az Elvirában"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/10/20/nemzetkozi_menetrend_es_jegyvasarlas_az_elviraban#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2386663" border="0" /></a><br /></p>
kártya
net
ausztria
szlovákia
csehország
románia
németország
vasút
lengyelország
jegy
tarifa
utastájékoztatás
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/7171053_c42fc32e2131a1191fbecf088edbdd91_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/27/na_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo
Na, itt biztos nem járt az útikönyvszerző
2010-09-27T14:00:00+02:00
2010-09-27T14:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Az útikönyvkiadás az egyik olyan iparág, amelyet (legalábbis klasszikus formájában) mindjárt kinyír az internet, úgyhogy épp ideje elmorfondírozni azon, ami gyerekkorom óta izgat. Egy csomószor éreztem ugyanis úgy, hogy tuti, hogy nem járt a helyszínen az útikönyv szerzője. Hol annyira követhetetlenül írja le, hogy mi merre, hol pedig konkrét valótlanságok olvashatók.</p><div class="page-break"><a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/27/na_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo">[...] Bővebben!</a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F27%2Fna_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F27%2Fna_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F27%2Fna_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Na, itt biztos nem járt az útikönyvszerző"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/27/na_itt_biztos_nem_jart_az_utikonyvszerzo#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2326916" border="0" /></a><br /></p>
könyv
utazás
csehország
szlovénia
olaszország
múzeum
utastájékoztatás
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://kotottpalya.blog.hu/media/image/1009/oberital.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/24/tizevesen_jobbikos_lettem_volna
Tízévesen jobbikos lettem volna?
2010-09-24T11:00:00+02:00
2010-09-24T11:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Lett volna kedvem elemezni az önkormányzati választások előtt a budapesti főpolgármester-jelöltek programjának közösségi közlekedésre vonatkozó részeit, de időm nem volt. Még szerencse, hogy TSZA kollégám megtette ezt, a <a href="http://index.hu/belfold/2010/09/24/a_klotyora_is_metrovaljarunk/">cikk az Indexben olvasható</a>.</p> <p>Ezért most csak egyetlen vonatkozással egészíteném ki. Amikor elolvastam a jobbikos jelölt, Staudt Gábor anyagának vonatkozó részeit, azonnal a saját, gyerekkori terveim jutottak az eszembe. Szerintem akinek a hobbija lesz a közlekedés, mind úgy kezdi, hogy színes vonalakt rajzolgat a térképre. A térkép meg persze bármit elbír. Az Index Fórumának <a href="http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9018195">szaktopikjai</a> is teli vannak jó szándékú, de szakmailag komolytalan tervekkel.</p> <p>A közlekedésfejlesztés azonban egy picit azért komolyabb ennél, még akkor is, ha a hivatalos szakma sokszor annyira fafejű és korrupt, hogy a civilek által javasolt reális, hatékony és szükséges ötleteket is lesöpri az asztalról, ahogy ez például a 2-es metró és a Gödöllői HÉV összekötésének <a href="http://index.hu/belfold/budapest/0612bkv/">ügyében</a> <a href="http://index.hu/belfold/budapest/0605m2ors/">történt</a> hosszú ideig. (Azóta persze már a hivatalos tervek és a politikusok is magukévá tették a kézenfekvő ötletet.)</p> <p>És most nem is csak arra kell gondolni, hogy nincs végtelen sok pénz a nagyon drága metró- és villamosfejlesztésekre. Ha egy hatalomra esélytelen, kis párt programja ebből a szempontból komolytalan, azt még meg is lehet bocsájtani, hiszen a cél nem egy megvalósítható terv megalkotása, hanem a szándékolt befolyás irányának jelzése. És a kicsinek hangosan kell kiabálni, hogy egyáltalán észrevegyék.</p> <p>Hanem azért vannak olyan műszaki, utasigénybéli és gazdasági szempontok, amelyeket a színes filctoll nem vesz észre. Nézzünk meg egyetlen példát! Staud minden metrót mindkét végén meghosszabbítana, így a kisföldalattit is. <em>(A lenti ábrán fehérek a Jobbik tervei.)</em> Mégpedig sokszor nagyon hasonlóan ahhoz, ahogy azt én terveztem érdeklődő gyermekként.</p> <p>A belvárosi véghez szinte adja magát, hogy vigyük át a Dunán, érjük el a Várat, majd a Moszkva téren át a Hűvösvölgyi út következik. (A Jobbik csak a Budagyöngyéig, az én gyermeki terveim egészen Hűvösvölgyig szóltak - ha már olyan idegenforgalmi helyszíneket fűzünk föl, mint a Városliget, Andrássy út, Opera, Belváros, Vár.)</p> <p><iframe width="500" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=hu&source=embed&t=h&msa=0&msid=107436709319703974581.000490d62f9ff763b6dab&ll=47.501199,19.064369&spn=0.081179,0.171661&z=12&output=embed"></iframe><br /><small><a style="color:#0000FF;text-align:left" href="http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=hu&source=embed&t=h&msa=0&msid=107436709319703974581.000490d62f9ff763b6dab&ll=47.501199,19.064369&spn=0.081179,0.171661&z=12">Metrófejlesztések Budapesten - Választások 2010</a> nagyobb térképen való megjelenítése</small></p><p>Csakhogy a kéregben haladó 1-es metrót vagy a Duna fölé kell emelni (hogy a hajók átférjenek alatta) mondjuk egy kétszintes hídra, amelyen fölül gyalogosok mehetnek át, vagy levinni a folyó alá. Ez a jelenlegi végállomástól biztosan nem megy, vagyis bonyolult és nagyon költséges lenne a dolog. A következő probléma a Vár pincékkel teljesen átfúrt hegye. És lehetne folytatni.</p> <p>A másik végén Staudt és a kis Tevan is a Nagy Lajos út alatt az Örs vezér térig vinni a millenniumit. Adja magát, lehet, hogy pont el is lehetne kerülni a házakat (hiszen a kéregvasútnál ez a járható út). Csakhogy ma már mindenki tudja, és ez szerepel a jobbikos programban is pár oldallal előbb, hogy a budapesti gyorsvasúthálózat legnagyobb fejlesztési tartaléka a vasút bevonása lehet. Ha pedig így van, akkor hálózati szempontból talán hasznosabb lenne - egy normálisan átépített - Rákosrendezőre vinni a kisföldalattit.</p> <p>Persze csak lenne, hiszen a legnagyobb probléma az M1-gyel, hogy kapacitása alig bővíthető reálisan. Ha nem akarjuk meghosszabbítani az állomásokat, csak nagyon korlátozottan növelhető a szűk járművek kapacitása. (Némi nyereség elérhető teljesen egyterű, egy picit az állomásnál hosszabb, az alagútba benyúló járművek beszerzésével, de nem sok.) Csúcsidőben a követési idő redukálásában sincsenek számottevő tartalékok.</p> <p>Vagyis ezzel nagyjából kizártuk, hogy érdemben új utasokat engedjünk a kisföldalattira, tehát a hosszabbítgatás jelenleg nem több jó szándékú gyerekek színes filctollal rajzolt terveinél.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F24%2Ftizevesen_jobbikos_lettem_volna%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F24%2Ftizevesen_jobbikos_lettem_volna%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F24%2Ftizevesen_jobbikos_lettem_volna%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Tízévesen jobbikos lettem volna?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/24/tizevesen_jobbikos_lettem_volna#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2319683" border="0" /></a><br /></p>
index
vélemény
politika
metró
városi_közlekedés
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/17/x_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban
X. mozdony grand prix, VI. étkezőkocsi-találkozó és I. krampácsverseny a tízéves vasúttörténeti parkban
2010-09-17T20:00:00+02:00
2010-09-17T20:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Szombaton és vasárnap lesz az idei <a href="http://index.hu/kultur/eletmod/fusti050818/">gőzmozdonyparádé</a> Budapesten, a tatai úton. A rendezvény címbéli hivatalos nevéből is látható, hogy egyre szélesebb a régi vasúthoz kapcsolódó tematika. Nézzük sorban!</p>
<p><a title="Tevan Imre: 08" href="http://indafoto.hu/tevan/image/5470363-f9963e18/user"><img title="Tevan Imre: 08" alt="Tevan Imre: 08" border="0" src="http://img1.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/5470363_f9963e1862300e30f91159dd6f45f979_m.jpg" /></a></p>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/17/x_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban">[...] Bővebben!</a>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F17%2Fx_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F17%2Fx_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F09%2F17%2Fx_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=X. mozdony grand prix, VI. étkezőkocsi-találkozó és I. krampácsverseny a tízéves vasúttörténeti parkban"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/09/17/x_mozdony_grand_prix_vi_etkezokocsi_talalkozo_es_i_krampacsverseny_a_tizeves_vasuttorteneti_parkban#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2304039" border="0" /></a><br /></p>
programajánló
modell
múzeum
vasút
eszemiszom
gőzmozdony
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img1.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/5470363_f9963e1862300e30f91159dd6f45f979_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/19/hatvaneves_a_gyermekvasut
Hatvanéves a gyermekvasút
2010-08-19T15:00:00+02:00
2010-08-19T15:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Ma hatvan éve készült el a fővárosi úttörővasút (a mai <a href="http://www.gyermekvasut.hu/chrw_home.php">gyermekvasút</a>) utolsó szakasza. Egy kis galériával (a képre kattintva) emlékezünk.</p> <div class="kep keret kep_szeles"><a target="_blank" href="http://galeria.index.hu/belfold/2010/08/18/60_eves_a_gyermekvasut/"><img border="0" alt="D ABA20100703043" src="http://kep.index.hu/1/0/163/1634/16348/1634863_17614de04159751092b1187f9676da00_wm.jpg" /></a></div>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F19%2Fhatvaneves_a_gyermekvasut%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F19%2Fhatvaneves_a_gyermekvasut%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F19%2Fhatvaneves_a_gyermekvasut%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Hatvanéves a gyermekvasút"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/19/hatvaneves_a_gyermekvasut#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2233261" border="0" /></a><br /></p>
fotó
múzeum
kisvasút
városi_közlekedés
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://kep.index.hu/1/0/163/1634/16348/1634863_17614de04159751092b1187f9676da00_wm.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/17/latin_villamosa_lesz_debrecennek
Mediterrán villamosa lesz Debrecennek
2010-08-17T19:00:00+02:00
2010-08-17T19:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Spanyol- vagy Olaszországból fog érkezni Debrecen 18 új villamosa, legalábbis akkor, ha a járművekre kiírt közbeszerzés mostani, ötödik fordulója végre eredményes lesz.</p><p>Az MTI közlése szerint ugyanis most csak ketten, a baszkföldi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S. A. (CAF) és az olasz AnsaldoBreda Spa. adott be ajánlatot. Az előbbit egyébként az előző fordulóban már győztesnek hirdették, ám a Közbeszerzési Döntőbizottság <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/03/16/nem_kothetnek_szerzodest_az_uj_debreceni_villamosra">megtiltotta</a> a szerződéskötést, miután több ajánlattevő is <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/03/07/megtamadtak_a_debreceni_villamostender_eredmenyet">megtámadta</a> a <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/03/03/ismet_eredmenytelen_lesz_a_debreceni_villamostender">döntést</a> illetve a többiek pályázatát.</p><p>A negyedik fordulóban még öten pályáztak, a latinokon kívül a horvát Končar-Električna Vozila d. d., a cseh Škoda Transportation a. s. és a svájci-német Stadler Pankow Gmbh. Utóbbi most már a pályázati anyagot se vette meg, míg a szlávok azt még igen, de nem adtak be anyagot.</p><p>Az ország legnépesebb vidéki városa (a sorban őt követő Miskolccal és Szegeddel együtt) európai uniós projekt keretében fejleszti villamoshálózatát. Mindhárom megyeszékhelyen épül új <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/02/23/epulhet_a_debreceni_2_es_villamos">pálya</a> és érkeznek új járművek is.</p><p>A debreceni beruházásnak az eredeti tervek szerint idén már be is kellene fejeződnie, de az eljárási hibák miatt sokszorosan megismételt közbeszerzés határideje pillanatnyilag 2012. vége.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F17%2Flatin_villamosa_lesz_debrecennek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F17%2Flatin_villamosa_lesz_debrecennek%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F17%2Flatin_villamosa_lesz_debrecennek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Mediterrán villamosa lesz Debrecennek"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/17/latin_villamosa_lesz_debrecennek#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2228687" border="0" /></a><br /></p>
alföld
skoda
villamos
stadler
caf
koncar
ansaldo
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/08/nekunk_miert_nincs_olyan_jo_interaktiv_terkepecskenk_mint_a_cseheknek
Nekünk miért nincs olyan jó interaktív térképecskénk, mint a cseheknek?
2010-08-08T12:00:00+02:00
2010-08-08T12:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Oké, oké, csehfóbiám, pontosabban cseh<a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/03/22/csehorszag_magyarorszag_magyarorszag_romania">filiám</a> van. De nekünk miért nincs olyan <a href="http://www.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@x=139653696@y=134271712@z=15">interaktív, mindenféle fontos információt tartalmazó turisztikai térképünk</a>, mint a cseheknek? (Vagy van, csak nem találom?)</p><p>Van persze többféle interaktív Magyarország térkép, <a href="http://geo.kvvm.hu/tir/viewer.htm">ilyen</a>, <a href="http://ehol.zeweb.hu/start.html">olyan</a>, <a href="http://terkepek.com/component/content/article/1-magyarorszag-terkep/11-magyarorszag-terkep">amolyan</a>, de olyan naprakészt és használhatót, mint a <a href="http://www.mapy.cz/">mapy.cz</a>-n, nem találtam.</p><p>Mert ezen rajta vannak a friss autópályák, a vasútvonalak és vasúti megállók, de ha belenagyítunk egy-egy településbe, nemcsak az utcanevek láthatók, de a városi közlekedési megállók, bankautomaták, szállodák, éttermek, műemlékek is, sok mindenről részletes információk is elérhetőek, az intézmények saját oldalai, meg még egy sor hasznos funkció (földrajzi koordináták, távolságmérés).</p><p>Sőt, ez a térkép folytatódik a cseh határokon túlra is, Budapestről is több információt találtam, mint a magyar térképeken, látszik például, hogy a Margit híd pillanatnyilag le van zárva. Fényképeket is találunk, Budapestről is, persze a felhasználóktól beküldve, nem hibák nélkül. A kedvencem, hogy a Dohány utcai zsinagógáról szereplő két kép közül az egyik felirata szerint mecsetet ábrázol. Mondom, hogy Csehországból nézve már nemigen vagyunk Európa.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fnekunk_miert_nincs_olyan_jo_interaktiv_terkepecskenk_mint_a_cseheknek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fnekunk_miert_nincs_olyan_jo_interaktiv_terkepecskenk_mint_a_cseheknek%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fnekunk_miert_nincs_olyan_jo_interaktiv_terkepecskenk_mint_a_cseheknek%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nekünk miért nincs olyan jó interaktív térképecskénk, mint a cseheknek?"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/08/nekunk_miert_nincs_olyan_jo_interaktiv_terkepecskenk_mint_a_cseheknek#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2207074" border="0" /></a><br /></p>
utazás
térkép
csehország
múzeum
vasút
közút
városi_közlekedés
utastájékoztatás
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/08/koruljar_a_gozos_krupaban_nkpk_87
Körüljár a gőzös Krupában - NKPK 87.
2010-08-08T01:23:00+02:00
2010-08-08T01:23:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><a title="Tevan Imre: IMG 7218" href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689997-fa1e76e7/user"><img title="Tevan Imre: IMG 7218" alt="Tevan Imre: IMG 7218" border="0" src="http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8689997_fa1e76e763a9767bd47ba715a1fedc91_l.jpg" /></a></p><p>Ez a fotó ugyanazon a nosztalgiamaneten készült, mint az <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/07/31/csuhos_az_erdoben_nkpk_86">előző</a> a nap kötöttpályás képe sorozatban. Ott részletesen leírtam a körüljárás okát is.</p><p><object codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" align="middle" height="160" width="533"><param name="movie" value="http://static.indafoto.hu/swf/photo_stream.swf"></param><param name="quality" value="best"></param><param name="bgcolor" value="#dddddd"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><param name="FlashVars" value="atomURL=http%3A%2F%2Ffeed.indafoto.hu%2Ftevan%2Fmmv_10072325_kolesovice_trebiv%2Ffeed&bgColor=dddddd&titleColor=FFFFFF&imageSize=auto&orientation=horizontal&target=blank&streamAlign=front"></param><embed src="http://static.indafoto.hu/swf/photo_stream.swf" quality="best" bgcolor="#dddddd" allowscriptaccess="always" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" flashvars="atomURL=http%3A%2F%2Ffeed.indafoto.hu%2Ftevan%2Fmmv_10072325_kolesovice_trebiv%2Ffeed&sourceURL=http%3A%2F%2Findafoto.hu%2Ftevan%2Fmmv_10072325_kolesovice_trebiv&bgColor=dddddd&titleColor=FFFFFF&imageSize=auto&orientation=horizontal&target=blank&streamAlign=front" type="application/x-shockwave-flash" align="middle" height="160" width="533"></embed></object></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fkoruljar_a_gozos_krupaban_nkpk_87%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fkoruljar_a_gozos_krupaban_nkpk_87%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F08%2F08%2Fkoruljar_a_gozos_krupaban_nkpk_87%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Körüljár a gőzös Krupában - NKPK 87."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/08/08/koruljar_a_gozos_krupaban_nkpk_87#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2207145" border="0" /></a><br /></p>
fotó
csehország
múzeum
vasút
gőzmozdony
másodrész
mellékvonal
nkpk
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img3.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8689997_fa1e76e763a9767bd47ba715a1fedc91_l.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/31/tompe_jelent_a_vasutrol
Tömpe jelent a vasútról
2010-07-31T10:00:00+02:00
2010-07-31T10:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>Tömpe István jelenleg jóformán az egyetlen vezető vasutas (hiszen évtizedes múltja van a MÁV-csoportban, igaz, egyre <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2009/12/23/tompe_istvan_a_mav_infrastruktura_fejlesztesi_vezetoje">alacsonyabb</a> beosztásokban), akinek a nyilvánosság előtt is vállalt <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2009/02/01/tompe_interju">véleménye</a> van a magyar vasút stratégiájáról. <a href="http://nol.hu/velemeny/20100730-jelentes_a_vasutrol">Erről ír most is</a>.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Ftompe_jelent_a_vasutrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Ftompe_jelent_a_vasutrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Ftompe_jelent_a_vasutrol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Tömpe jelent a vasútról"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/31/tompe_jelent_a_vasutrol#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2188807" border="0" /></a><br /></p>
vélemény
politika
újság
vasút
peage
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/31/csuhos_az_erdoben_nkpk_86
Csühös az erdőben - NKPK 86.
2010-07-31T01:23:00+02:00
2010-07-31T01:23:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><a title="Tevan Imre: IMG 7246" href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689255-4d98290d/user"><img title="Tevan Imre: IMG 7246" alt="Tevan Imre: IMG 7246" border="0" src="http://img4.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8689255_4d98290dfacfab0701a4b8dba03f95ac_m.jpg" /></a></p><p>Írtam mostanában a cseh <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/07/22/nosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85">nosztalgiamenetekről</a>. Ez a kép is egy ilyenen készült, a Prágától nyugatra található 125-ös, (Lužná u Rakovníka)-Krupá-Kolešovice vasútvonalon. Itt már közszolgáltatási vonat nem jár, viszont minden júliusi és augusztusi hétvégén két pár nosztalgiavonat megy. Mégpedig szombaton gőzös vontatta vonat, vasárnap motorvonat.</p> <p>A kép a végállomáson, Kolešovicén készült, amikor másik vágányra állt át a lecsatolt mozdonyt, hogy körüljárja szerelvényét. Mint látható, visszafelé fordított állással indult később a gőzös, vagyis a kémény hátul volt. A teljes út felét így tette meg, mégpedig az alábbiak szerint.</p> <p><a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689215-f393f524">Indulás</a> után a Lužnái csomóponttól egy állomásköznyit a 124-es vonallal együtt haladtunk <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689341-3093f4d0">Krupáig</a>, ahol irányt kell váltani, mert a 125-ös Lužná felé ágazik ki. Minthogy itt nincs (ahogy Kolešovicén sem) se fordítókorong, se deltavágány, a mozdony megfordult (pontosabban nem fordult meg), vagyis a 17 kilométeres útból még hátralévő 12 km-en a kémény került előre.</p> <p>A képen látható Kolešovicei fordulás után minden fordítva játszódik le, 12 km-t fordított, 5-öt egyenes állásban tett meg a gép. A <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8690007-48cb2466">forgolódások</a>, <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689965-86fb05d7">körüljárások</a> még érdekesebbé teszik a menetet, <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8689875-960434cd">fotótémát</a> kínálva. Annyit érdemes még megjegyezni, hogy az ilyen forgalomhoz szertartályos, nem szerkocsis gőzös való, vagyis az úthoz szükséges vizet és szenet nem egy külön kocsiban, hanem a mozdonyba épített tartályban viszi magával a jármű. A 125-ösön is szertartályos vonat jár.</p> <script type="text/javascript" src="http://static.indafoto.hu/js/slideshow.js"></script><script type="text/javascript">
INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/mmv_10072325_kolesovice_trebiv/feed", "width":"533", "height":"160", "orientation":"horizontal", "size":"auto", "bgcolor":"#dddddd", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false, "number":"3", "target":"blank", "staticUrl":"http://static.indafoto.hu" });
</script>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Fcsuhos_az_erdoben_nkpk_86%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Fcsuhos_az_erdoben_nkpk_86%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F31%2Fcsuhos_az_erdoben_nkpk_86%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Csühös az erdőben - NKPK 86."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/31/csuhos_az_erdoben_nkpk_86#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2188951" border="0" /></a><br /></p>
fotó
csehország
múzeum
vasút
gőzmozdony
mellékvonal
nkpk
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img4.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8689255_4d98290dfacfab0701a4b8dba03f95ac_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/29/krakko_24_bombardier_villamost_vesz
Krakkó 24 Bombardier villamost vesz
2010-07-29T18:00:00+02:00
2010-07-29T18:00:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p>229 személyesek, 2,4 méter szélesek, 32 méter hosszúak azok az alacsonypadlós Bombardier Flexity Classic villamosok, amelyekből 24-et rendel Krakkó. Az üzlet értéke 59 millió euró, amelyből 40 milliót kap a kanadai-német járműgyártó, a többit konzorciumi partnerei, a Vossloh Kiepe és a Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA krakkói közlekedési vállalat. (Utóbbi fogja üzemeltetni is a járműveket.)</p> <p><a title="Tevan Imre: Bombardier Flexity Classic Krakow (1)" href="http://indafoto.hu/tevan/image/8719759-3ea08cbf/309897"><img title="Tevan Imre: Bombardier Flexity Classic Krakow (1)" alt="Tevan Imre: Bombardier Flexity Classic Krakow (1)" border="0" src="http://img1.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8719759_3ea08cbf559591f0f53c79b7a110bd90_m.jpg" /></a></p><p>A Bautzenben készülő, légkondival és utastájékoztatóval is felszerelt villamosok közül a tervek szerint az első 2012. márciusban érkezik, derül ki a Bombardier közleményéből.</p> <p>Krakkó már negyedszer vesz Bombardier villamosokat, 2000 és 2008 között összesen ötven jármű érkezett.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F29%2Fkrakko_24_bombardier_villamost_vesz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F29%2Fkrakko_24_bombardier_villamost_vesz%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F29%2Fkrakko_24_bombardier_villamost_vesz%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Krakkó 24 Bombardier villamost vesz"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/29/krakko_24_bombardier_villamost_vesz#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2185461" border="0" /></a><br /></p>
villamos
lengyelország
bombardier
városi_közlekedés
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img1.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8719759_3ea08cbf559591f0f53c79b7a110bd90_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/22/nosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85
Nosztalgia-motorvonat a bezárt cseh vonalon – NKPK 85.
2010-07-22T01:23:00+02:00
2010-07-22T01:23:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><a title="Tevan Imre: IMG 9513" href="http://indafoto.hu/tevan/image/8476845-5f81c4b7/user"><img title="Tevan Imre: IMG 9513" alt="Tevan Imre: IMG 9513" border="0" src="http://img6.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8476845_5f81c4b7a3abcde740cda04651bb96bf_m.jpg" /></a></p><p>Akik megtisztelnek blogom rendszeres látogatásával, tudhatják már, hogy Csehországban majdnem minden <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/03/22/csehorszag_magyarorszag_magyarorszag_romania">jobb</a>, mint nálunk, különösen a vasútnál.</p><p>Csehországban például rendszeresek a helyi közönségnek szóló nosztalgiamenetek gőzmozdony vontatta vonatokkal vagy öreg dízelmotorkocsikkal, motorvonatokkal. (Nálunk kivételes az ilyen rendezvény, az egyikről pont a napokban írtam <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/07/16/nosztalgiavonat_a_bezart_vasuton_nkpk_83">ebben</a> meg <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/07/21/a_bobo_kisterenyen_nkpk_84">ebben</a> a posztban.)</p><p>A menetek egy része rendszeres (mondjuk minden nyári hétvégén), más részük alkalmi. Sok ilyen nosztalgiautazás megtalálható a rendes menetrendkönyvben is.</p><p>Sőt, van jónéhány olyan vonal, ahol már csak ezek a vonatok járnak (ugyancsak rendszeresen vagy egyszer-egyszer).</p><p>A fotó is egy ilyen úton készült nemrég a 132-es menetrendi mezőben szereplő <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8476777-f88bfdd4">Děčín</a> és <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8477117-b340df0c">Oldřichov u Duchcova</a> közötti vonalon a nem is olyan <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8476885-dfc96823">öreg</a> <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8477139-389ee915">motorvonatról</a>. A 132-esen már nincs rendszeres forgalom, a vonal szerepel még a menetrendben, de üresen.</p><p>A nosztalgiameneteket gyakran itt is kiegészíti némi program (amilyen a lengyel kisvasúton például a <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2009/07/30/kolbasszal_harcolnak_a_rogowi_kisvonatert_lengyelorszagban">kolbászsütés</a>). Ez most annyi volt, hogy <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8477165-970fd79e">Bohosudov</a> megállóban pár órát állt a vonat, amíg föl lehetett menni a közeli <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8477147-cd65f624">Komárí Vízka</a> (németül Mückenberg) hegycsúcsra <a href="http://indafoto.hu/tevan/image/8477157-2085f635">függővasúttal</a>.</p> <script type="text/javascript" src="http://static.indafoto.hu/js/slideshow.js"></script><script type="text/javascript">
INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/mmv_100626_bohosudov_trencsenm/feed", "width":"533", "height":"160", "orientation":"horizontal", "size":"auto", "bgcolor":"#dddddd", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false, "number":"3", "target":"blank", "staticUrl":"http://static.indafoto.hu" });
</script>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F22%2Fnosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F22%2Fnosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F22%2Fnosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Nosztalgia-motorvonat a bezárt cseh vonalon – NKPK 85."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/22/nosztalgia_motorvonat_a_bezart_cseh_vonalon_nkpk_85#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2169112" border="0" /></a><br /></p>
fotó
utazás
csehország
múzeum
vasút
mellékvonal
nkpk
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img6.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/8476845_5f81c4b7a3abcde740cda04651bb96bf_m.jpg
https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/21/a_bobo_kisterenyen_nkpk_84
A Bobó Kisterenyén – NKPK 84.
2010-07-21T01:23:00+02:00
2010-07-21T01:23:00+02:00
erminavet
https://blog.hu/user/13277
<p><a title="Tevan Imre: IMG 6039" href="http://indafoto.hu/tevan/image/5748125-0f5156d5/user"><img title="Tevan Imre: IMG 6039" alt="Tevan Imre: IMG 6039" border="0" src="http://img4.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/5748125_0f5156d52a5ab9cfc5f1f1e5b7227aea_m.jpg" /></a></p><p>Ez a kép ugyanazon a kiránduláson készült, mint az <a href="http://kotottpalya.blog.hu/2010/07/16/nosztalgiavonat_a_bezart_vasuton_nkpk_83">előző</a>.</p> <script type="text/javascript" src="http://static.indafoto.hu/js/slideshow.js"></script><script type="text/javascript">
INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/mmv_091010_recsk_pcs/feed", "width":"533", "height":"160", "orientation":"horizontal", "size":"auto", "bgcolor":"#dddddd", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false, "number":"3", "target":"blank", "staticUrl":"http://static.indafoto.hu" });
</script>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F21%2Fa_bobo_kisterenyen_nkpk_84%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F21%2Fa_bobo_kisterenyen_nkpk_84%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fkotottpalya.blog.hu%2F2010%2F07%2F21%2Fa_bobo_kisterenyen_nkpk_84%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A Bobó Kisterenyén – NKPK 84."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://kotottpalya.blog.hu/2010/07/21/a_bobo_kisterenyen_nkpk_84#comments"><img class="item_ctp" src="https://kotottpalya.blog.hu/rss/image/post/id/2166574" border="0" /></a><br /></p>
fotó
múzeum
másodrész
ganz
észak_magyarország
nkpk
0
Kötött pálya
https://kotottpalya.blog.hu
http://img4.indafoto.hu/2/5/545_a733fa9b25f33689e2adbe72199f0e62/5748125_0f5156d52a5ab9cfc5f1f1e5b7227aea_m.jpg