Jó poszt, remélem a máv főf@xfejei is olvassák!
Egy fehérvári

Csak úgy észrevételként. Sajnos sok helyen vannak ilyen gondok, hogy csúcsidőben semmi. Viszont nálunk (16.000 fős délalföldi város) a reggeli órákban hárommal több vonatpár rohangál, egész jó elosztásban. Szükség talán nincs is rá, de inkább több legyen mint kevesebb...

ebben a gépmenetben mi a logika? vagy ezt a szót nem is ismeri a máv? egyszerűen vérlázító ami itt megy

Nagyon jól van ez így....
Sőt minden járatot át kellene alakítani kocsik nélküli gépmenetté!
A tisztelt utazó meg menjen gyalog!!
Éljen a MÁV...

Minden bizonnyal a miniszter a menetrendre való gyors rátekintése során (magasfokú logisztikai ismereteinek köszönhetően) egyből megállapította, hogy oda majd kell egy gépmenet, és legyintett: elfér az ott. Ugyanígy látta az összes fölösleges szerelvénymenetet, pillanatok alatt feltűnt neki, hogy kevesebb a vonat a 30a-n, de csak legyintett, s este szex után gonosz mosollyal súgta asszonya fülébe: "most is jól kicsesztem az országgal". Ezeket a posztokat olvasva immáron megköveteli asszonyától, hogy akció közben, "Rossz vagy, gci vagy" felkiáltással kísérje orgazmusát. Elégedett magával, mert pillanatok alatt átlátott azon, hogy a Start menetrendjét a Trakció hogy tudja kiszolgálni, meglátta benne, hogy Fehérváron eggyel több gép lesz így, Budapesten eggyel kevesebb. Lángelméje hihetetlen gyorsaságával látta át a Trakció logisztikáját, a mozdonyközlekedés szervezését, és felelőssége teljes tudatában, álnok, gaz módon, rosszindulattal telítve döntött úgy, hogy "igenis, menjen csak az a gépmenet, legyen ennyi nyomom a világban" és már látta is maga előtt a Tárnokon kemény fagyban várakozó utasokat, amint felcsillan a szemük a homlokfényszórók láttán, majd a döbbenetet, amikor felismerik, hogy ez a vonat nem áll meg, nem viszi el őket szeretett fővárosunk szívébe, sőt: kocsik sincsenek a mozdony után. Kéjelegve fetrengett a jövőképében, szinte hallotta a hangokat, ahogy az egymást látásból (sem) ismerő utasok összenéznek, s hirtelen kialakult sorstársi barátságuknak köszönhetően pár káromkodó szót megengednek maguknak fennhangon, és szidják a vasutat, a minisztert, megfogadják, hogy autót vesznek. Mi pedig anyázhatunk, hogy ez a lángelme miért erre fecsérli tehetségét...

@fröcsögő: Érvelésed kb. ilyen:

Miért mondják, hogy Hitler hibázott, amikor belement a kétfrontos háborúba? Honnan tudhatta volna szegény, hogy amikor Iván meghúzza a ravaszt a dobtárason, eltalálja Fritzet?

Szabó rossz stratégiát választott, károsat. (Elhitte a MÁV-osoknak, hogy a vonatokat kell ritkítani, ahelyett, hogy a tényleges pazarlásokat próbálták volna csökkenteni.) Ráadásul rossz eszközt választottak, rossz mutatószámot. Ráadásul nagyon gyatrán hajtották végre a döntéseket.

Neked persze nem kell elhinni a tényeket, te gondolhatod, hogy a miniszter nem felel a döntéseiért. Hiszen nem láthatja részleteiben. Szegény.

ti

Hát, nekem egyre inkább az az érzésem, hogy elkelne menetrend-módosítás 2. felvonás mondjuk február vagy március 1-jére időzítve. (Tudom, ez szentségtörés, de akkor is. A volánok is ezt csinálják. Ha már a volánoknál itt tartunk, a volán sz*rik a MÁV menetrendre, úgyhogy náluk tök fölösleges a dec. 14.)

Itt néha már csak úgy süt a hozzá nem értés... :(

El se hiszem hogy a halberstadti vezéreket még mindig nem használják(képek alapján)

hja! borzalmasan leépitették a reggeli bejutást Érdről. Pedig mindig rengetegn felszállnak, de joval kevesebb a vonat! Rohadtul idegesitő!!