Ezúttal egy olyan visszásságról lesz szó, amely nemsokára megszűnik, szóval akár ez is tekinthető egy pozitív posztnak. A téma ismét régi ismerősünk, a közvetlen Miskolc–Pécs-IC. Innen is látszik, milyen sokrétű az ügy, milyen sokféle utastájékoztatás létezik, milyen sok helyen lehet eltitkolni, hogy a vonat átszállás nélkül az ország egyik sarkából a másikba röpít.

Jöjjön a levelezésem a MÁV Starttal!

A közvetlen Miskolc–Pécs IC-ket szinte el akarja titkolni a Start. Még az iránytáblákat megtestesítõ A4-es papírlapokra is Miskolc-Keleti illetve Keleti-Pécs van írva. Amíg a vonat a Keletiben áll, egy dolgozó végigcseréli a lapokat (közben kicsit akadályozva a le- és fölszálló utasokat). Ez racionális? Nem volna jobb és egyszerûbb kiírni a "közvetlen kocsikra" a közvetlen eljutás lehetõségét? Jobb lenne a tájékoztatás, és még munkát is spórolna a cég.

Köszönjük az észrevételt[,] a problémáról a MÁV-START Zrt. munkatársai már korábban értesültek, és megtették a korrekcióhoz szükséges lépéseket.

Első lépéseként a 3. generációs InterCity kocsikból kiállított vonatoknál már a jövő héten a Pécs–Miskolc-Tiszai, illetve Miskolc-Tiszai–Pécs feliratok,

második lépésként a többi belföldi forgalmú InterCity vonatokon (várhatóan két héten belül) a papíralapú iránytáblákon a fent megjelölt viszonylatok,

harmadik lépésként pedig a nemzetközi forgalmú kocsikon a papíralapú iránytáblákon a fenti feliratok jelennek meg.

Magyarázatul tegyünk hozzá annyit, hogy a 3gIC-kocsikon elektronikus kijelző van. Továbbá az egyik közvetlen-IC-pár azért nemzetközi, mert tartalmaz Kassáról jövő illetve Szarajevóba tartó kocsikat is (illetve fordítva).

A sorozat korábbi posztjairól itt lehet tájékozódni.