Kötött pálya

Az útikönyvkiadás az egyik olyan iparág, amelyet (legalábbis klasszikus formájában) mindjárt kinyír az internet, úgyhogy épp ideje elmorfondírozni azon, ami gyerekkorom óta izgat. Egy csomószor éreztem ugyanis úgy, hogy tuti, hogy nem járt a helyszínen az útikönyv szerzője. Hol…

Oké, oké, csehfóbiám, pontosabban csehfiliám van. De nekünk miért nincs olyan interaktív, mindenféle fontos információt tartalmazó turisztikai térképünk, mint a cseheknek? (Vagy van, csak nem találom?)Van persze többféle interaktív Magyarország térkép, ilyen, olyan, amolyan, de…

Akik megtisztelnek blogom rendszeres látogatásával, tudhatják már, hogy Csehországban majdnem minden jobb, mint nálunk, különösen a vasútnál.Csehországban például rendszeresek a helyi közönségnek szóló nosztalgiamenetek gőzmozdony vontatta vonatokkal vagy öreg…

De nem teljesen vonattal, mert a vasút nem megy át Lengyelországba. Most. A Google Mapsen is látszik, hogy volt ott valaha sín Chuchelnából Krzanowice felé, bár a háború óta nem járnak át vonatok. Hanem autóval elgurulnak Chuchelná vasútállomásáig, hiszen a falu széle csupán…

A tegnapi posztban ott tartottunk Opava-környéki vonatozásomnál, hogy átszálltam a 314-esről a 315-ös vonalra. Egyszerű, rövid vasút ez, kevés látnivalóval. Azt azonban érdemes megemlíteni, hogy épülhetett volna itt fővonal is. A 19. századi vasútlázban vita volt arról,…

Cseh Sziléziában található Opava városa, amely fontos, bár inkább helyi jelentőségű vasúti csomópont. Érdekes az itteni vasútvonalak topológiája. Messziről nézve egy (dél)keletről északnyugatra tartó "fővonal" halad át a városon, valójában a - szépen…

Mostanában a cseh vasúthálózatot járom be, és egyre inkább rájövök, hogy számunkra a "dráhy" az igazi bezzegvasút, nem a svájci SBB/CFF/FFS (és a rétorománok kimaradnak?), mert utóbbit egy kőgazdag szuperország tartja fönn, a cseheket viszont hasonló méretű,…

A vasútbarát magazint, könyveket, tévéműsort és hasonlókat megjelentető Indóház kiadó cégcsoportja tavalyelőtt indította el először a pünkösdi csíksomlyói búcsúra vonatát székely gyors néven. Persze nemcsak utazásról van szó, a Székely Gyors utazási iroda…

Kisiklott egy Fokvárosból Johannesburgba tartó luxusvonat szerda kora délután, egyes források kettő, mások három halottat említenek. MTI/AP/AFP A Rovos Rail társaság tulajdonában lévő, főként gazdag külföldi turistákat szállító vonatot Pretoria közelében érte baleset. A…

Még mindig a kelet-ausztriai túra. A stainzi kisvonatozás és a nagyszentmihályi zetorozás között Grazban természetesen nemcsak a villamosokat néztük meg, hanem a város különleges közlekedési eszközét, a siklót, amely egy belvárosi házból visz föl a Várhegyre. Alant pedig a…

Még mindig az előző posztokban tárgyalt ausztriai kirándulás. 20-a délután Grazba mentünk. A stájer székhelyen (amely nemrég Európa kulturális fővárosa volt) különösen megbecsülik a kerékpározást, a közösségi közlekedés alapja pedig a villamos, bár buszok is vannak. A…

Egy évvel ezelőtt véget ért majdnem egy hónapos szibériai utunk. Ahogy mentünk, kissé furcsán, nyugat felől érkeztünk keletről. A Metropolhoz csatolt vagonunk Pozsonyon át érkezett a Keletibe. A nagy képen utolsó, 350-es sorozatú mozdonyunk látható.A transzibériai vonatozásról…

Eljött az utolsó nap is, amit teljesen vonaton töltöttünk szibériai utunkon. Moszkvából a már ismerős, Minszken, Lengyelországon és Pozsonyon át vezető úton jöttünk. Reggeliztünk az étkezőkocsiban, amit alig akartak kinyitni nekünk, láttunk ismerős mozdonyokat, de nagy képnek…

Szibériai utazásunk 21. napját Novoszibirszkben töltöttük, miután persze az állomáson leszálltunk a vonatról. Szibéria nem hivatalos fővárosában van villamos, troli, elővárosi elektricska is, de ezúttal egy metrós képet választottam.Talán azért, mert az apró, mindössze két…

Végre megint vonatozunk, visszaindultunk Irkutszkból a transziben. És a vonatról mindenféle érdekeset lát az ember, nemcsak a nagy képen bemutatott színpompás darukat. Hanem cementes kocsit, tűzoltóvonatot, meg ezt a másik piros szerelvényt, amiről nem tudom, mire való. Bakterházat,…

Ott hagytam abba, hogy azt terveztük, éjjel eljutunk Irkutszk közelébe, pihenünk egy pár órát, és eltöltjük utolsó napunkat Irkutszkban. De a Bajkál déli partján egyszer csak hatalmas dugóba ütköztünk. Mint később kiderült, előttünk a szerpentinen összeütközött (nagyon…

Egy évvel ezelőtt az utolsó vadkemping után a nem mindenhol burkolt főúton egészen Ulan Udéig jutottunk. Burjátia fővárosa kedves hely, régi faházakkal, sok karcsú burját és orosz jócsajjal. Akad közlekedési látnivaló is, villamoshálózat, öreg buszok, menetirány szerint…

Délelőtti békés szundikálásomból borzalmasan ijesztő zaj keltett: egyszer csak páng, megremeg az egész sátor. Ja, csak egy doboz esett rá a fenyőről. De aztán még egy, meg még egy, pedig a szél sem fúj. Aztán megtaláltam a bűnöst. Ez a madár leveri a tobozt, aztán addig…

A kb. Magyarországgal azonos hosszúságú és a Balaton hosszával megegyező szélességű Bajkál tónak tényleg az egyik legeldugottabb részére érkeztünk. Középtájon, a keleti oldalon lenne egy hegyes sziget, 1877 méteres csúccsal, de ezt egy homokpad összeköti a parttal, ezért…

Végre belevetettük magunkat a természetbe! Néhány napig vadkempingeztünk, ez volt az első szálláshelyünk, ez (és a nagy képen) a második, a Bajkál partján. A sátorozás nagy divat erre, a tópart alkalmas helyein előre kialakított egyszerű táborhelyek is vannak. Csak sajnos a…

Ezen a napon a Bajkál nyugati oldaláról a keletire indultunk. Bár számos érdekes közlekedési berendezést láttunk (oldalkocsis motort, gázlón átkelő terepjárót, vasúti hidat, tankszállító vonatot, bakterházat, horgászcsónakházakat, drótra fűzött kompot, faszállító…

Második arsani napunkon a többieknek nem volt jó a mi hegyünk, elindultak délre a szomszéd hegyekbe. Én maradtam otthon, gondoltam, körülnézek a városkában. De ez nem a Börzsöny, nemhogy turistautat nem találtak, a hegyekig sem értek el egyhamar az egyre reménytelenebb földúton,…

Tizenkettedik orosz napunkat a Bajkáltól nyugatra, Arsanban töltöttük. A burjátföldi település nagy hegyek lábánál, egy gyógyforráshoz települt. Egy család telkén, egy faházban laktunk, ez látható a képen a hegyekkel és bérelt Foresterünkkel (a név stílusosnak…

Szibériai utazásunk tizenegyedik napja jórészt elment a kocsibérléssel, nagybevásárlással, estefelé indultunk a(z egyik) burját autonóm terület, az arsani hegyek felé. (Azért láttunk a városban villamost, trolit, buszt, OTP-t, vásározókat, és ebédeltünk is.) Szép a Bajkál…

A transzibériai vasút építői nem könnyen győzték le a Bajkál tavat. Már 1901-ben összeértek a keletről és nyugatról induló sínek, az első vonat is végigment az akkori főváros Pétervárról Vlagyivosztokig. Illetve éppen az, hogy nem. 1905-ig a Bajkálon komppal keltek át a…