lol. fô a biztonság. :)
még szerencse, h supernagyi döntötte ki, mintsem parkoláskor valaki a szupernagyira.

Kovetkezo gondolataim tamadtak:

- 2008-ban miert fembol van egy-egy ilyen tabla rudja? (Pl. muanyag, anyone?)
- Ha mar fembol van, akkor miert nem olyan fembol/otvozetbol, ami nem rohad (azert van par ilyen).
- Ha mar rohado fembol van, miert nincs valami normalis korroziovedelem, es persze:
- Miert nem ellenorzik rendszeresen.

Egyebkent is jellemzo, hogy a tablakat kirakas utan mindenki magasrol leszarja. A kozlekedok is, akik kiraktak meg foleg. A minap jartam a varos egy olyan keruleteben, ahol mar jo 2 eve nem, mert mar nem lakom es dolgozom arrafele. 1-2 jol ismert felig kidontott, rohado, lekopott, stb. tabla, a mai napig ugyanugy van, es senki sem foglalkozik vele. Az uttest felfesteseinek frissiteset sem az alatt az 5 ev alatt mig ott laktam, sem azota nem csinalta meg senki.

Ebben a varosban van 24 onkormanyzat, meg egy rakas testulet, felugyelet, hivatal, ami ilyesmire figyel. Elvileg Koltoi kerdes: mi a nepi motivumos, ciradas, cifra, podrott macskabajszos, paradicsomszoszos, villamvagta gocsortos parti fuzfabol faragott nagyanyam reumas terde kalacsanak fizetjuk akkor ezeket a lehutoket?

Minek kell mindenbe kapaszkodni?
És ha már kidöntötte miért nem állította vissza?
Beperelni!!!
(-:

Ez az oszlop alapvetően galvanizált, a képek alapján legalábbis ezt látni vélem. Viszont a sok kutyapisi átmarta a galvánréteget :)

a téli sózás csodákat bír művelni.

hülye kérdée de mikor fognak végre műanyagból csinálni és használni táblákat?
jah most látom már valaki kérdezte előttem :)

A táblák jelentős része már műanyagból készült. Az oszlopok nem. A műgyanta anyagú oszlop ugyanis ütközéskor másképp törik, mint a fém. A fém jól elnyeli az energiát (mondjuk ezesetben ez az energia-elnyelő képesség elég csekély lett volna), illetve nem szokott eltörni, hanem elhajlik, így nem áll bele az ütköző járműbe. A műanyag esetében vagy a helyén marad a tábla, akkor az autónak kell az energiát elnyelnie, vagy kifordul a földből, amit azért elég nehéz helyrehozni, vagy törik és beleáll a jóemberbe. Lehetne pl. valamilyen jól impregnált fából is, na az végképp szilánkosan törik... Az alumíniumot meg ellopják. A rezet is. Az aranyat kihelyezés előtt már ellopnák. ;) A többi fém mérgező vagy drága, esetleg szobahőmérsékleten még folyékony is. ;)

Lézerrel kell vetíteni a táblákat, azt' jól van, XXI. század. :) Azt döntsék le, ha bírják.

zijugenya: Nem vagyok jo anyagismeretbol, de ugyanugy ahogy fembol is van sokfajta, szerintem muanyagbol sem csak a szilankosra toros kocsiba beleallos letezik. Mas kerdes, hogy egy ilyesmi mennyibe kerulne, ugye.

Pestiába nemrég kitalálták, hogy akadályozzuk meg a tacepaók kiragasztgatását a villanyoszlopokra. Jó 5let, ugorjunk neki, persze magyar módra.
- Zavarjunk ki egy embert, aki talajszinttől kb 2.5 méterig csiszolja le a leglévő festéket.
- Várjunk úgy 2 hetet.
- Zavarjunk ki egy másik embert, aki kb 30 cm magasságtól 2 méterig kenje be azzal a trutyival az oszlopot.
- A kimaradt részeket további 1 hónapig hagyjuk ebek martalékának.
- Fessük le a maradékot is.

Kíváncsacsi vagyok, mikor fog a 10-15-20 méteres kandeláberekből hasonló módon kitörni pár.

"Kíváncsacsi vagyok, mikor fog a 10-15-20 méteres kandeláberekből hasonló módon kitörni pár."

~2 éve, a Margit hídon.