Mielőtt beér Hegyeshalom felől a Bz Csornára, pont elindul a másik Szombathelyre.

A 16-osnak számozott Hegyeshalom-Csorna-Szombathely vonal Közepén Csorna kétségtelenül jelentősebb hely, sokak utazásának végpontja, vasúti csomópont, ám mivel az ott "keresztben" elhaladó vasútvonal a GYSEV-é, nemigen lehetne értelmesebbet kitalálni, minthogy a Hegyeshalom felől jövő MÁV Start-vonatok szépen továbbmennek Szombathely felé. Csorna vágányszerkezete, a két félvonal forgalma is támogatja ezt a megoldást.

Talán az utasok zöme nem utazik túl Csornán, de azért akad, aki igen. Tavalyig ilyen is volt itt a menetrend, a vonatok zöme átment Csornán. Az új menetrendben viszont feltűnő leleménnyel sikerült kibabrálni a hegyesi oldalból Szombathely felé igyekvőkkel.

Délelőtt két vonat is úgy érkezik be Csornára északról, hogy nem sokkal hamarabb elmegy onnan a máik vonat dél felé. A Hegyeshalomból 7:46-kor induló személy 8:27-es érkezése előtt 13 perccel, 8:14-kor indul a vasi megyeszékhelyre a vonat, úgyhogy az egyenes úton továbbhaladni szándékozó utasok várhatnak 11:34-ig. (Láttuk, a kézenfekvő az lenne, ha az egymást lekéső vonatok nem is külön-külön léteznének, hanem egyetlen vonatot alkotnának, ezért éltem a címben azzal a metaforával, hogy saját magukat késik le.)

Persze ez, utóbbi vonatot (a 11:34-est) is pont lekésik azok, akik a 11:52-kor érkezővel jönnek. Talán vigasztalja őket, hogy nekik ugyan le kell szállniuk Csornán, de hűlt helyük továbbmegy Szombathely felé, ugyanis a Bz utasok nélkül, szerelvénymenetben arra veszi az irányt!

Ezzel a menetrenddel sikerült elérni, hogy a szóban forgó útvonalon egész délelőtt ne lehessen normálisan, egyenesen (győri vagy soproni kerülő nélkül), pótjegy nélkül utazni. (Ugyanez más megfogalmazásban: mondjuk Bősárkányból az azonos vonalon 38 kilométerre fekvő Répcelakra egész délelőtt nem lehet 3 óránál gyorsabban eljutni. Mármint vonattal.)

Délután, este, és korán reggel jobb a helyzet, vannak normális átszállások. Egyébként ha valaki a menetrendet nézi (akár a papírt, akár az elektronikusat), mindössze egyetlen a 16-os vonalon végigmenő vonatot talál ebben az irányban. A helyzet ennél jobb, néhány, sőt, szinte minden esetben külön vonatszámmal szerepelnek ugyanis olyan vonatok, amelyeknél a szerelvény valójában áthalad Csornán. (Kedves szokása ez a MÁV Startnak idén, szerényen rosszabb szolgáltatást mutat magáról, mint a valóság, hátha néhány utasnak a – csak vélt – átszállás miatt elmegy a kedve az egész vonatozástól. Láttunk már ilyen példát, fogunk is még. A valódi ok persze az, hogy kapkodva készült a menetrend.)

Érdekes módon az ellenkező irányban, Szombathelyről Hegyeshalom felé jobb átszállások vannak, szinte minden vonat esetében.

A sorozat korábbi posztjairól itt lehet tájékozódni.