A MÁV-csoport képtelen időben pótolni a kiesett vagonokat.

Szerdán a Szobról Budapestre közlekedő 2127-es vonat hat rendes plusz egy vezérlőkocsi helyett csak 3+1 vagonnal közlekedett. Mivel ez a 70-es vasúti fővonal egyik legfontosabb, a fővárosba bejáró dolgozókat, tanulókat szállító vonata (6:27-kor indul Szobról, 7:34-re ér a Nyugatiba), az utasok egymás hegyén-hátán sem fértek el.

A 240-nel kevesebb ülőhely miatt Dunakeszi gyártelepen már az utasok zöme nem tudott felszállni. A tumultuózus jelenetek a megállások alkalmával jelentős késést is eredményeztek.

Az eset okát firtató kérdésemre ezt a választ kaptam:

Sajnos a műszaki nehézségek miatt az a szerelvény, amely a mai napon 2127 sz. vonatnak fordult 4 Bhv + 1 BDt összeállításban közlekedett, amelyből tegnap este műszaki nehézségek miatt újabb kocsit kellett kisorozni. A kocsi pótlását, a szerelvény kiegészítését Budapest-Nyugati pu. forgalmi technológiája nem tette lehetővé, így a 2127 sz. vonat a mai napon csak ennyi kocsival közlekedett. Budapest-Nyugati pu. a mai napon megtette a szükséges intézkedéseket a hiányzó kocsik pótlására.

Tehát a MÁV Start a kocsik kisorozását (vagyis amikor valamilyen műszaki hiba miatt az adott vagon nem közlekedhet tovább) egyszerűen sorscsapásként éli meg. Nem tesz ellene semmit, legalábbis jó ideig. A hétkocsis vonatból hatkocsis, majd ötkocsis, majd négykocsis lesz. Örülhetünk, hogy nem fogy el egy hónap alatt az összes szerelvény.

Hogy esetleg a kiesett vagonokat vissza is lehetne pótolni? Esetleg a kisorozások ütemét megközelítő módon? Hiszen ezekre a kapacitásokra (például a szóban forgó esetben) szükség van.

Az igaz lehet, hogy a Nyugatiban nincs idő a szerelvény variálására. Viszont Szobon igenis van, ott akadhatna is kocsi, utolsó esetben más szerelvényekből kiszedve. (Még mindig jobb, ha három vonatból hiányzik egy-egy vagon, mintha egyből három, pláne egy amúgy is zsúfoltból.) De ha a Nyugatiban akad tartalékkocsi (ez derül ki a válaszból), akkor ki is lehetett volna azokat vinni valamelyik másik vonattal Szobra.

Végezetül szeretném megköszönni a Start kommunikációs munkatársainak, személy szerint Balogh-Fazekas Anitának a korrekt választ. Az történt ugyanis, hogy összetévesztettem a vonatszámokat, és nem is arra a vonatra kérdeztem, amely tényleg három vagonnal rövidebb volt. Megtehették volna tehát, hogy azt válaszolják, az általam kérdezett vonattal minden rendben volt. Ehelyett megkeresték nekem a tényleg botrányosan kurta vonat helyes számát.

A vvv sorozat összes posztja itt érhető el.

Témák szerinti csoportosítás:

2009-es menetrend: ahol romlott az összeköttetés

2009-es menetrend: Fölösleges vagy elégtelen szolgáltatás?

Menetrendkönyv, Elvira

Általános menetrendi kritika, politika, publicisztika, sztrájk

Egyéb visszásságok, panaszok