Az a galambősz szakállú-bajszú forgalmista bácsi hátratett kézzel, az a legszebb kép. Szegény, megérte, hogy a vasút ilyen lett... :(((

Ha már sztrájk előttről van szó, elmesélem, hogy mire volt esély a sztrájk előtt.

Sok bezárásra ítélt mellékvonal sorsával kapcsolatban sikerült elérni a hihetetlennek tűnő eredményt: Nem csak néhány hónap haladékot kapnak, hanem a kellő utasforgalmat elérve ezek a vonalak akár meg is maradhatnak. Ha más szakaszokra utast vonzanak, ha az utas és a vasutas egymás barátja és kiállnak a vasútért.

A sztrájk alatt, után, miatt sok utas kiesett, és sokan akik korábban szívesen kiálltak vasútért úgy érzik, a vasutas már nem barát, hanem olyan ellenség aki igazságtaan követések miatt az én megélhetésemet veszélyeztette.

Nem fogok jegyet venni a bezárásra ítélt vonalakra azért, hogy megmaradjanak, sikerült bebizonyítani: Amíg a világon mindenhol a vasút a kiszámítható, nálunk az utas akkor jár jobban, ha vonat helyett busszal mehet, hiszen a megbízhatóságot aprópénzre váltották.

Érdekes lesz átélnie pár vasutasnak a helyzetet amikor a sztájk miatt elvesző utas hiánya miatt az ő munkája szükségtelen lesz, és többet nem kell felvennie a munkát, máshol pedig nem látják szívesen, nem jó munkaerő, akikkel korábban kibabrált azokkal kockázatos, hogy tudna együt dolgozni, munkanélküli lesz.

Megéri? Nem.

Akkor, minek a sztrájk, kinek érte meg megvezetni a szegény vasutast? A sokszázezres fizetés 10%os emelése nagy összeg, a kiszervezés. Fizetésben, végkielégítésben egyaránt. A privatizáció pedig magával vonja a rendcsinálást, azok az alkalmazotak akik csúcsfizetést vesznek fel, és semmi hasznosat nem tesznek repülnek. Persze, ha nem lehet egyszerre sok embert meneszteni, és a vonalbezárások miatt több embert kell meneszteni, sokan hónapokat is nyerhetnek.

Egy mindenre alkalmatlan, csúcsfizetést zsebretevő semmirekellő számára ez pedig nem kis eredmény. Ők azok akikkel a szakszervezeti vezetők sűrűn találkoznak, beszélgetnek.

15:35-ös vonattal jöttem haza a Déliből (Pusztaszabolcsi?).

Jön a kalauz, mutatom a bérletem, majd megszólal: Köszönöm csibém.

Ilyen kalauzt minden vonatra:)

Szep utat tettetek meg, ha delelott tizkor Dombovaron voltatok, fel haromkor meg Kiskunmajsan :) Igaz, a Dombovar-Bataszek vonalon ertheto. Regi szep idok...

Imre, kurvajó ez a dolgozós galéria!

Az egyik fotón én szerepelek, és nem adtam semmiféle engedélyt arra, hogy rólam fotót készítsenek, illetve azt itt közöljék. Ez abszolút jogellenes.

Kedves Alany! Ha megírja nekem, melyik képről van szó, akkor tudjuk orvosolni a problémát. Köszönettel

ti

tevanimre KUKAC gmail PONT com

Tisztelt Tevan úr! A IMG3204 sz. képről van szó. Ezt kérem távolítsa el. Egyébként nem gondolja, hogy mielőtt az ön számára ismeretlen emberekről feltölt képeket a netre, talán az érintettek beleegyzését kéne kérni? Engem például borzasztóan irritál, amikor megérkezem valahova, és fényképezőgépet dugnak a képembe. Mozdonyvezető vagyok, nem fotómodell. Azzal pedig kár lenne védekezni, hogy eddig senki sem panaszkodott, mert valószínűleg az érintettek közül senki sem tud erről a blogról, én is egészen véletlenül akadtam rá.

Alany: Esetleg a többség amikor látja, hogy fényképezik éppen akkor is tud dönteni, szól-e.

Miért? mert a vasútbarát elég jellegzetes fajta, és amikor elkezd vasutat, vasutast fényképezni, akkor várható, hogy megosztja másokkal, lehet ilyenkor szólni.

Sokan nem szoktak, mert a vasútbarát ember az aki akár szervezetten is elmegy egy bezárásra ítélt mellékvonalat meglátogatni, hogy meglegyen az utasszám.

erminavet >>> Máskor kiabálj le a vonatról: "Nem baj, ha felteszem a netre?" :)

Tisztelt mozdonyvezető úr!

Így, itt, nyilvánosan is megbeszélhetjük. Szeretném, ha megindokolná a kérését. Ugyanis szerintem nem sérül a képpel semmilyen joga, tekintve, hogy nem ismerhető föl.

Valóban (bár a jogi szabályozás, a gyakorlat nem egyértelmű e tekintetben), ha valaki a kompozíció középpontjában van, jól felismerhető, kvázi portrészerűen ábrázolják, akkor felmerülhet ez a kérdés, ebben önnek igaza van. De véleményem szerint ez nem az az eset.

üdvözlettel

ti

Kedves Tevan Imre!

Nem értem, hogy mi a célja a képsorozatnak. "Vasutasok munka közben"? Ez mit takar? Lejáratást, vagy állítólagos semmittevést szemléltetne? Szerintem az a tisztességes forgalmista, vagy a mozdonyra felszálló vezér..... csak a munkáját végezte, rendesen.

Kedves Gula Tamás!

Mi a célja? Nem értem a kérdést. Lejáratás? Mindenki megbolondult már? Vautasok munka közben, ez azt jelenti, hogy VASUTASOK MUNKA KÖZBEN. És kész. Érdekes, a korábbi hasonló képeknél senkinek se jutott eszébe, hogy a cím az ellenkezőjét jelenti, mint amit jelent. Most már örökké ez lesz?

ti

Üdv! Nagyon jók a képek. :) Pont az elsőn én szerepelek kicsit előnytelen pózban de nem zavar. :) Kis magyarázatként: pont leszáltam a sziliről és fordultam. És nem pisilnem kell! :))

Gaskónak ezt kellene elküldeni: prohardver.hu/tema/viccrovat_6/hsz_4128-4128.html