aki nem képes a neten bankkártyával vásárolni az gyakorlati analfabéta

@SPQR300: Aki nem képes neten bankkártyával vásárolni, annak talán nincs erre alkalmas bankkártyája...

17 vagyok, van visám, megtudom oldani.. anyámnak nem visa kártyája van ő már nem tudja megoldani.

@hüvelygomba: tökjo, hogy 17 éves vagy és van visad, biztos saját zsetonod van a visadon. :)

ez fasság... én már 2007-ben németországban kinyomatott jegyet vettem bankkártyával...

hülyeség a mobiltelefont ilyen téren erőltetni. Annak van perspektivája, h ide veszem meg a jegyet kapok egy sms-t és az a jegy!!! amit a nagyérdemű ellenőr bepötyög és leelenörzi h tényleg az-e és érvényes-e....

szal így ez hülyeség... no comment.

milyen jogi ok miatt lehet különbség a teljesárú jegy és a többi között?

@SPQR300: ha biztonságosnak találod, vásárolj kártyával, nem biztos, hogy analfabéta, aki nem teszi. :)

hülye pöstieknek mindig kijut ezekből a jókból.... itt nyugatabbra már nincs ilyen... sztk szemcsis néni adja a jegyet... igaz stornóz is, annak aki elbaltázza

Csak teljes árú jegyet!
Akkor halálra van ítélve... Az ilyen modern dolgokat 90%-ban az ifjúság (16-30 év) próbája ki, és alkalmazza az első pár hónapban. Ezek nagy többsége diák! Hamarabb meg fog bukni a rendszer mint ahogy a "célközönség" használatba tudná venni!

Igen, a legtöbb magyarnak OTP-s kártyája van, abból is pont a nem VISA típusú. Talán ezen kellene elgondolkodni.

@adam112: Ott a pont. Ha meg tudnák oldani ezt egy sms-es kódos rendszerrel, ahol semmi mást nem kell tenned, csak a kódodat tudnod, akkor simán megoldódna a péntek délutáni tömegnyomor a máv pénztáraknál.

Honnan jött ez a VISA hülyeség? MasterCarddal vettem már vonatjegyet nem egyszer. A lényeg gondolom, hogy dombornyomott legyen vagy Electron a többi tökmindegy.

Mobilos jegyvásárlás jó.

@Sebastian Valmont:
ha nem tartod biztonságosnak, legyen netes kártyád, az az.

egyébkétn meg menjen mindenki aranytallérral teli erszénnyel ,és fizessen azzal, mert az legalább értékálló.

meg vissza a cserekereskedelmet. :)

Halkan megjegyezném, hogy a mávinformatikánál ilyen irányú (mobilos jegyvásárlás) fejlesztések már 2001ben is folytak. Konkrétan ebből írtam az otdkmat, egy hónap szakmai gyakon voltam náluk.
mobil.nik.bmf.hu/projektek/2002/dinwap.html

Mint már írtam, 2001-ben a mávinformatikánál voltam gyakorlaton. többek közt egy esszét is kellett arról írnom, hogy mennyire gyors lenne ha a kalauz ott potyogne be a kódot, és ellenorizne le a jegyet....
Különdíjat is kaptam érte:
különdíj: Tóth Ildikó Éva

Dinamikus WAP-oldalak tervezése és megvalósítása

A GSM korában a kapcsolási díjak miatt luxusnak számított „wapolni”. Az átalánydíj, illetve a GPRS lehetővé teszi a WAP szélesebb körben való elterjedését.

A Java illetve a PHP térhódítása miatt a statikus WAP-oldalak mellett egyre nagyobb szerepet kapnak a dinamikus tartalomszolgáltatások. A projekt célja egy ilyen dinamikus WAP-alkalmazás tervezéséhez és gyakorlati alkalmazásához való ismeretek tanulmányozása.

A dolgozat áttekinti a dinamikus WAP-szolgáltatás technikai hátterét, és a gyakorlatát.

Konkrét feladatként a PHP és az Oracle alkalmazásával egy olyan menetjegy-ellenőrző rendszert valósít meg, amely a szerveren tárolt adatbázisból tud lekérni jegyadatokat, illetve a keresésnek megfelelő eredményeket listázza. A program a későbbiekben egy olyan rendszer részévé válhat, melyben az utas a menetjegyét mobiltelefonnal veheti meg, illetve a jegyellenőr akár a vonaton a menetjegy mellőzésével ellenőrizheti a viteldíj kifizetését.


Akkor egy motorola accomplival volt ellenőrizve. Előkeresem a leadott dolgozatom, de időben minimálisan volt több, mint egy normál jegyellenőrzés. max 8 mp volt emlékeimszerint, de utánanézek.

ma, mobiltelefonnal az online kapcsolat nem szabad hogy gond legyen. Itt vannak a reakcióidők:

i30.tinypic.com/2v7tea0.jpg
i29.tinypic.com/j0zmgg.jpg

Halkan megjegyezném, hogy a mávinformatikánál ilyen irányú (mobilos jegyvásárlás) fejlesztések már 2001ben is folytak. Konkrétan ebből írtam az otdkmat, egy hónap szakmai gyakon voltam náluk.
mobil.nik.bmf.hu/projektek/2002/dinwap.html

Mint már írtam, 2001-ben a mávinformatikánál voltam gyakorlaton. többek közt egy esszét is kellett arról írnom, hogy mennyire gyors lenne ha a kalauz ott potyogne be a kódot, és ellenorizne le a jegyet....
Különdíjat is kaptam érte:
különdíj: Tóth Ildikó Éva

Dinamikus WAP-oldalak tervezése és megvalósítása

A GSM korában a kapcsolási díjak miatt luxusnak számított „wapolni”. Az átalánydíj, illetve a GPRS lehetővé teszi a WAP szélesebb körben való elterjedését.

A Java illetve a PHP térhódítása miatt a statikus WAP-oldalak mellett egyre nagyobb szerepet kapnak a dinamikus tartalomszolgáltatások. A projekt célja egy ilyen dinamikus WAP-alkalmazás tervezéséhez és gyakorlati alkalmazásához való ismeretek tanulmányozása.

A dolgozat áttekinti a dinamikus WAP-szolgáltatás technikai hátterét, és a gyakorlatát.

Konkrét feladatként a PHP és az Oracle alkalmazásával egy olyan menetjegy-ellenőrző rendszert valósít meg, amely a szerveren tárolt adatbázisból tud lekérni jegyadatokat, illetve a keresésnek megfelelő eredményeket listázza. A program a későbbiekben egy olyan rendszer részévé válhat, melyben az utas a menetjegyét mobiltelefonnal veheti meg, illetve a jegyellenőr akár a vonaton a menetjegy mellőzésével ellenőrizheti a viteldíj kifizetését.


Akkor egy motorola accomplival volt ellenőrizve. Előkeresem a leadott dolgozatom, de időben minimálisan volt több, mint egy normál jegyellenőrzés. max 8 mp volt emlékeimszerint, de utánanézek.

ma, mobiltelefonnal az online kapcsolat nem szabad hogy gond legyen. Itt vannak a reakcióidők:

i30.tinypic.com/2v7tea0.jpg
i29.tinypic.com/j0zmgg.jpg

Akkor most tapsoljuk meg Tóth Ildikő Éva társunkat, aki már 2001-ben a MÁV Informatikánál dolgozott.
Ahhoz képest, hogy azóta már a Windowsból is 4 ój verzió jött ki, itthon vagy 4-5 kormány alakult, a módszer még nem kristályosodott ki eléggé.

Csak annyit még, Amex Gold kártya jó lesz?

Csak lenne már! Nem egyszer fordult elő, hogy csak így tudtam volna jegyet venni.

@SPQR300: Esetleg arra nem gondoltál, hogy vannak, akik nem bíznak meg az internetes bankkártyás fizetésben, okostojás?
Olyan jó, mikor ilyen emberek leugatják a másikakat, miközben egy csepp gondolkodásra sem képesek! Szánalmas volt ez a beírásod.

Esetleg arra gondolt valaki, hogy nem mindenki engedheti meg magának az internetes vásárlást? Vannak olyan részek az országban, ahol alig van lefedettség még akaár mobil interneten is. Internet nélkül meg nehéz interneten jegyet venni:). Másrészt költségei is vannak annak, ha sms-t küldenek mindenkinek és utána még a kalauzok pötyögnék be és ellenőriznék. Külön kellene mindenkinek eszköz + az sms díja amit neked kellene megfizetned ha mobilon vennéd meg a jegyet.
Egyszerűbb megoldás lenne a Mobil Innovációs Központ keretében kifejlesztett authorizációs brókerrel történő vásárlás, mert ott a mobil szolgáltató azonosítana be és nem kellene külön bankártya sem, hanem akár a mobil egyenlegedből le tudná vonni a díjat akár az előfizetéshez csapná oda a hó végén a vásárlás díját. Sőt lehetőség van benne előre feltötött virtuális pénztárca kezelésére is. De a mobil szolgáltatók sem rajonganak az ötletért sem a MÁV és sem a MÁV informatika sem.

@tildy:): És ugye azt is kidolgoztad a szakdolgozatodban, hogy mit csinál a kalauz ott, ahol nincs térerő.
Települések 1-2 km-es körzetét elhagyva egyszerűen nem lehet telefonálni a vonatról. Gondolom ezért sem valósult még meg az, amt 8 éve leírtál.

@Deszkás: Két nagy előnye lesz ennek a mobilos megoldásnak: 1. az is használhatja, aki nem akar/nem tud bankkártyával fizetni az interneten; 2. internet sem kell majd, mert a telefonos ügyfélszolga fogja a vásárlást intézni az alapján, amit mondok. Meglátom a Nyugatiban (vagy éppen akárhol) a hosszú sort, és nem állok be, hanem telefonon elintézem az egészet.
Aztán ha véletlenül sikerül mégis megoldani, hogy ne kelljen a kioszkhoz menni, hanem a kód is elég, akkor tömeges sikerre számíthat a rendszer. (Meg persze akkor, ha a diákjegyek is megvásárolhatók lesznek.)

@nekemirj:

Nem akarok olyan túlzott követelményeket támasztani, hogy elolvasd a posztot, amire kommentelsz, de legalább a címét nem lehetne mégis?

ti

Szerintem barminemu fizetesi tranzakcioba belevonni a mobilszolgaltatokat meg az sms-eket a legnagyobb baromsag a vilagon.
Tessenek csak az emeletdijas sms-ekre gondolni, ami aranak a fele a mobilszolgaltatoknal kot ki, vagy akar a mobilparkolasra (plusz 100-200 ft/parkolas) vagy a mobilon vett autopalyamatricara (szinten plusz 150 ft kb). A leggusztustalanabb, hogy pl. autopalyamatricanal nem kell fenntartani ertekesitesi halozatot, nem kell jutalekot fizetni az ertekesitonek (anno a matricat sem kellett legyartani, eljuttatni az ertekesitohoz), megse bir a telefonon vasarolt ugyanannyiba (hogy azt az eretnek gondolatot fel se vessem, hogy kevesebbe) kerulni, mint a benzinkuton.
Na ezert tartunk mi itt...
Es a bkv is gondolkodik SMS-jegyben, bar nem tudom ki lesz az az elmeroggyant, aki a 300 ft-os menetjegyet megveszi egy 500 ft-os sms-ert...

@Deszkás: Annyira azért nem. 2009-et írunk helló!

@HgGina: Kedves hgina: Véletlen dupla lett.
Ezért beszólni, meg ironizálni felesleges.
Cska megjegyezném, hogy ez a projekt már legalább 7 éve ott volt a fejekben. rossz látni, hogy azóta is kb ugynaott maradt.

@vanek ur :
"És ugye azt is kidolgoztad a szakdolgozatodban, hogy mit csinál a kalauz ott, ahol nincs térerő."
szakdogámat másból írtam: időjárásjelző rendszer mobiltelefonra címmel, siklóernyősöknek mutatott szélirányt.

Térerő azért a települések jó részén van .Milyen ellátottság is van ? 98-99 %os? Max majd visszamegy a kalauz újból ellenőrizni .

Két kérdés/megjegyzés:

Ha több jegyet veszek, a haveromét más távolságra, akkor hogyan adom neki át a jegyét, amikor elválnak útjaink? Vegye meg ki-ki magának?
Vagy ha családfőként megveszem a retúrt a csemetéimnek is, de én máskor szeretnék visszautazni?

Nem tudom elképzelni, hogy az ellenőrzés hgy tudna jól, gyorsan működni. Mindenki előszedi a telefonját, megmutogatja a kallernek, és az meg egy ellenőrző kódot pötyög a kütyüjébe?
Vagy lenne mellette egy QR-kód, vagy data matrix MMS-ben?

És mi van, ha lemerül a mobilom? Köteles leszek tökig töltött mobillal megkezdeni az utazást?

Németországban bezzeg lehet jegyet venni a vonaton is bankkártyával a kallertól. Hogyvanez?

@papugaja: Ja, ez több mint kettő.

@nekemirj: Viszont a mobilpenetráció több mint 100%os, majdnem mindn embernek van mobilja, wap képes mobilja szintén. Nem kell ehhez nagy sávszél.

"Települések 1-2 km-es körzetét elhagyva egyszerűen nem lehet telefonálni a vonatról. Gondolom ezért sem valósult még meg az, amt 8 éve leírtál." Biztos vannak ilyen települések de azért valljuk be nem ez az általános.

Mobilja a kalauznak is van. Ráadásul valószínűleg flottás megoldás is lehetséges. Időben sem lenne sok ellenőrizni. Ráadásul nem kell eszeveszett sebesség hozzá, mikor anno teszteltem , akkor kezdett a GPRS elterjedni, mégis hazsnálható volt.

@papugaja: Egyszerű: kapsz egy kódsort (ahogy internetes vásárlásnál is) , amelyet valamilyne módon magaddal hordasz. ha félsz hog ylemerüla telód, akkor felírod papírra is , ennyi. A mostani internetes vásárlásnál is tudnod kell valamilyen formában a kódot.
Nem szükséges a telefont átadnod, a lényeg, hogy a jegyed kódját tudd.

"Nem tudom elképzelni, hogy az ellenőrzés hgy tudna jól, gyorsan működni. Mindenki előszedi a telefonját, megmutogatja a kallernek, és az meg egy ellenőrző kódot pötyög a kütyüjébe?"

A teszt során ez történt meg anno. én diktáltam egy kódot, egy munkatársam meg pötyögte befele. Tesztelve lett a bepötyögéssel eltöltött idő is + a lekérdezés ideje is. Nem volt vészes egyáltalán, akkor azt mondták, használható és bevezethető a rendszer ilyen eredmények mellett.
Több jegy esetén lehetne kérni , hogy egy kód alatt menjen az egész, vagy több kód alatt. Ha több kód alatt, akkor cska a kódot kell átadni. azt, hog yő hogy tárolja a kódot, az már az ő dolga. ha elveszti , úgy járt, ahogy vonatjegynél is járt volna, ha elhagyja...

@HgGina: Mellesleg a lényeg nem a nevem, meg hogy ki vagyok, mi vagyok, hanem az, hogy ez a fejlesztés már 2001-ben elkezdődött. Hidd el számomra sem kedves, hogy azóta X windows kijött, hogy rengeteg víz lefolyt a Dunán, mégis még semmi nincs abból, amit akkor én lefejlesztettem (nyári gyakorlat keretében ingyen és bérmentve)

@papugaja: "Németországban bezzeg lehet jegyet venni a vonaton is bankkártyával a kallertól. Hogyvanez?"

Valószínűleg mobil terminállal szaladgál, amely GSM ( illetve most már akár Edge, UMTS ) hálózaton keresztül kommunikál a bankkal. De ahol nincs térerő , ott ez sme fog menni...

@tildy:):
Ott ezt is megoldják, van térerő még az alagútban is. Sőt a vonatokon wifi, bluetooth is előfordul, még csak mobilhálózathoz sem kell kapcsolódnia...

@tildy:):
"Térerő azért a települések jó részén van .Milyen ellátottság is van ? 98-99 %os? Max majd visszamegy a kalauz újból ellenőrizni ." Ez egy lyuk a rendszerben, amit ki lehet használni. Már most borítékolom, hogy nem megy vissza a kalauz ellenőrizni.
A 98-99%-os lefedettségbe simán belefér az, hogy két település között a vonaton nincs térerő.
"Biztos vannak ilyen települések de azért valljuk be nem ez az általános."
Nem tudom. Bécs felé utazva a településektől néhány km-re már igencsak nehéz volt telefonálni. Nyíregyháza felé utazva Szolnok után (városok 15-20 km-enként) csak abban az 1-2 percben lehet telefonálni, amikor épp átrobogunk az egyiken.
Én is szeretném, ha meg lehetne oldani rendesen ezt a telefonos ellenőrzést (már így is az interneten vásárolom a jegyeimet), de látok némi akadályt. Főleg, ha minél kevesebb kiskaput akarunk hagyni a rendszerben.

@vanek ur: Figy.Utaztam már fel menéről úgy, hogy ott nem volt pénztár nyitva, kaller meg nem jött. Namost akkor erre mit mondjak? Sőt volt olyan is, hogy Szolnoktól Budapestig nem láttam kallert...

@tildy:): Ezzel csak annyit akartam mondani, hogy alapból is vannak lyukak a rendzserben. Sajnos a Szolnok-Nyíregyháza vonalon már rég közlekedtem, de mikor utaztam , akkoriban nekem nem voltak gondjaim térerővel.

@asdf: Szerintem meg az a baromság, hogy bármilyen mobilos fizetéssel kapcsolatos cikknél előjön egy-két idióta, akinek újra és újra el kell magyarázni a "hatósági ár" fogalmát, ami miatt a mobilszolgáltatók plusz tranzakciós (kényelmi) díjat kénytelenek szedni az autópálya-matrica, a parkolójegyek meg valószínűleg a vonatjegyek ára mellé.

@SzaboZsee: Viszont pl. a mobillottó esetén nem ...