Kötött pálya

A kisvonattól átsétáltunk Kecskemét alsóra, hogy (a pályaudvar teljes személyforgalmát jelentő) napi nyolc vonat egyikével a nagy vasútállomásra utazzunk. A többi napi kép a címke alapján található meg. INDAFOTO.slideshow.run({…

Az Antali-csapat egyik embere maga állította ezt. Péntek óta egy kétoldalas levél tartja izgalomban a vasútreformmal hivatásosan és hobbiból foglalkozókat. Először a Magyar Nemzet írt cikket a(z alapvetően) Takács László által írt dolgozatról, szemelvényeket is közölve…

Még mindig a bugaci kisvonat, de már a kecskeméti végállomáson, a kedves jegyvizsgálóval. A többi napi kép a címke alapján található meg. INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/mmv_090815_tapolca_bugac_pcs/feed", "width":"533", "height":"160",…

Aligha tagadható, hogy sajátos hangulata van a talán már nem sokáig működő MÁV-os kisvasutaknak, így a kecskemétinek is. A jellegzetes, kétárnyalatú fapadok, a kályha, a régi nagyvasúti kocsikat idéző berendezésű vécé. A többi napi kép a címke alapján található meg.…

Az elmúlt napokban is megidézett vonatozás alkalmával áthaladtunk a mőcsényi alagúton is a szép fekvésű, de kis forgalmú, 50. számú, Dombóvár-Bátaszék vasútvonalon. A többi napi kép a címke alapján található meg. INDAFOTO.slideshow.run({…

Még mindig ugyanaz az út. Északról és nyugatról kerülve a Balatont értünk Szentgyörgyre, ahol a késéssel érkező Kvarner IC első kocsijának ablakában tükröződik a Tapolca, Ukk felé induló Bz-szerelvény. A többi napi kép a címke alapján található meg.…

A Stadler Ausztriába ad el hét emeletes IC-t, ennek ürügyén beszélünk a magyar vasútról. A Magyarországra 60 elővárosi Flirtöt eladó és Szolnokon alumínium kocsitesteket gyártó üzemet létrehozó svájci Stadler emeletes motorvonatokat ad el Ausztriába (a magyar gyárban két…

Ugyanaz az út, Székesfehérváron átszálltunk a kanizsai személyről a nyáron az északi Balaton-parton járó Desiro-szerelvények egyikére. (Közben jobb oldalon egy Bz mozog.) A többi napi kép a címke alapján található meg. INDAFOTO.slideshow.run({…

Esett már szó a blogban az egyik legutóbbi vonatozásunkról. Így indult, hajnalban a Déliben. A pályaudvar zömét alvó Flirtök foglalták el, de mi a 3:38-as kanizsai személlyel indultunk. Meglepően sokan voltak a Halbikban. Főleg buliból hazaindulók (és nem mindenki a Szigetről…

A tegnap bemutatott stainzi kisvasúti kirándulás másnapjára, augusztus 21-re is szervezett programot a Kisvasutak Baráti Köre. Az egykori Szombathely-pinkafői helyi érdekű vasút Ausztriának jutott szakszán vonatoztunk Nagyszentmihály (Grosspetersdorf) és Rohonc (Rechnitz) között. A…

A saját anyjával se tud megállapodni a MÁV Start. Amikor pár éve megalakult a MÁV Start, a MÁV személyszállító leányvállalata, átvette anyacégétől az összes vasútvonalon a személyszállítást. Kivéve a keskeny nyomtávúakon. Tehát a kecskeméti, nyíregyházi,…

A Kisvasutak Baráti Köre vonatozást szervezet augusztus 20-án Ausztriába, a stájerországi Stainzba. A kisváros Grazon „túl” található, és érdekessége, hogy kisvasútján magyar járművek is dolgoznak. A szép állapotú, idegenforgalmi hasznosítású keskeny nyomközű…

Véget értek a szibériai képek, így a napi kép sorozatban most frissebb fotók jönnek. Hétvégén, augusztus 22-én és 23-án a Vasúttörténeti parkban tartották a 3. nemzetközi kerti vasúti találkozót.A kerti vasút átmenet a vasútmodell és az igaz vasút között, a budapesti…

Egy évvel ezelőtt véget ért majdnem egy hónapos szibériai utunk. Ahogy mentünk, kissé furcsán, nyugat felől érkeztünk keletről. A Metropolhoz csatolt vagonunk Pozsonyon át érkezett a Keletibe. A nagy képen utolsó, 350-es sorozatú mozdonyunk látható.A transzibériai vonatozásról…

Eljött az utolsó nap is, amit teljesen vonaton töltöttünk szibériai utunkon. Moszkvából a már ismerős, Minszken, Lengyelországon és Pozsonyon át vezető úton jöttünk. Reggeliztünk az étkezőkocsiban, amit alig akartak kinyitni nekünk, láttunk ismerős mozdonyokat, de nagy képnek…

1874 kilométeren tervezi megszüntetni a vasúti közlekedést a decemberben esedékes menetrendváltáskor az Antali Károly közlekedési kormánybiztos vezette csapat. A mellékvonalak nagyobbik felén állnának le a vonatok. Olyan városok maradnának teljesen vasút nélkül, mint Baja,…

Egy évvel ezelőtt már Európában vonatoztunk hazafelé. Második megállásunk Moszkvában csak félnapos volt, és ezúttal a belvárost néztük meg. Láttuk a Sándor kertet, a Kremlt ,a Vörös teret.Így a metróból is a belvárosi, régi szakaszokon utaztunk, a nagy képen is ez…

Huszonkettedik napunkat megint teljesen vonaton töltöttük Novoszibirszk és Moszkva között. Ha a szerelvényen élünk, fontos az infrastruktúra. Mivel amúgy is sokszor fotózom le a vonatok vécéit (erre a címkére kattintva láthatók ilyen képek, ha nem is mind), naná, hogy ez lett a…

Szibériai utazásunk 21. napját Novoszibirszkben töltöttük, miután persze az állomáson leszálltunk a vonatról. Szibéria nem hivatalos fővárosában van villamos, troli, elővárosi elektricska is, de ezúttal egy metrós képet választottam.Talán azért, mert az apró, mindössze két…

Végre megint vonatozunk, visszaindultunk Irkutszkból a transziben. És a vonatról mindenféle érdekeset lát az ember, nemcsak a nagy képen bemutatott színpompás darukat. Hanem cementes kocsit, tűzoltóvonatot, meg ezt a másik piros szerelvényt, amiről nem tudom, mire való. Bakterházat,…

Ott hagytam abba, hogy azt terveztük, éjjel eljutunk Irkutszk közelébe, pihenünk egy pár órát, és eltöltjük utolsó napunkat Irkutszkban. De a Bajkál déli partján egyszer csak hatalmas dugóba ütköztünk. Mint később kiderült, előttünk a szerpentinen összeütközött (nagyon…

Egy évvel ezelőtt az utolsó vadkemping után a nem mindenhol burkolt főúton egészen Ulan Udéig jutottunk. Burjátia fővárosa kedves hely, régi faházakkal, sok karcsú burját és orosz jócsajjal. Akad közlekedési látnivaló is, villamoshálózat, öreg buszok, menetirány szerint…

Ezen a napon a Bajkál nyugati oldaláról a keletire indultunk. Bár számos érdekes közlekedési berendezést láttunk (oldalkocsis motort, gázlón átkelő terepjárót, vasúti hidat, tankszállító vonatot, bakterházat, horgászcsónakházakat, drótra fűzött kompot, faszállító…

A meleg, a felhőtlen égbolt és a szélcsend együtt veszélyes. Három héttel ezelőtt szokatlan intézkedés lassította gyakorlatilag a teljes magyar vasúti hálózatot. Szamos Alfonz pályavasúti főigazgató azt rendelte el, hogy déltől maximum 80 km/h-val haladhatnak a vonatok, mert a…

A válság betett a vasúti magazinnak is. Az ötödik évfolyamában járó Indóház kötött pályás havilap tulajdonos-főszerkesztője, T. Hámori Ferenc maga jelentette be a magazin augusztusi számának előszavában, hogy bajban vannak. Ráadásul nem először írt itt anyagi gondokról,…