Itt egy kis ház állt, annak a belső udvarán volt a szelőőző, amely a talajszint fölött kb. 1-1,5 m fölött ért véget. A telekre irodaházat építenek, emiatt kellett nemcsak megmagasítani, hanem kicsit arrébb is helyezni a szellőző kürtőjét.

A Baross téren beépülő foghíjteleknél is lesz egy ilyen építmény.

Majd dobálunk bele mustárgázt :D :D :D

hú, de rohadt esztétikus egy szellőző. remélem azért alkalmadtán befedik valami tamponreklámmal :)

Kedves gery!

Nem tudom, tisztában vagy-e az építkezés fogalmával? Ugyanis aközben az épületek nem úgy néznek ki, mint a végén, amikor kész lesznek. Mindössze egyetlen kattintásra voltál attól, hogy megnézd, milyen lesz majd az irodaház.

ti

Amennyire a fotóból látszik és amennyire a környéket ismerem, ez valószínűleg a metró szellőzője. Szerintem nemkéne mustárgázt (és mást se) beledobálni.

De szép is lesz az az üvegtakony...
Milyen elegáns, a meglévő épületsorba illeszkedő...

Szerintem kevés rondább dolog van annál, amikor a "meglévő épületsorba" próbálnak illeszteni épületeket, a klasszicista épületek arányai meghagyásával, de a díszítések elhagyásával, osztatlan ablakokkal "modernizálva".
Egy új épület igenis legyen a kornak megfelelő. Mongyuk itt a betonoszlop elég hangsúlyosnak néz ki a képen, de majd meglátjuk.

Budapesten eddig kb 34.285.123 négyzetméter iroda épült, de még kb 56.264.197 négyzetméterre volna igény a lakosok megkérdezése alapján ...

Tron65: Budapesten eddig kb. 2 millió négyzetméter irodaház épült, Bécsben tizmillió négyzetméter van. Évente 400 ezerrel nő a terület, szóval alig 20-30 év, és már be is hoztunk egy feleekkora nyugati nagyvárost.

Budapest az irodaházak városa. A lakosság elmenekült, valószinű, hogy a teljes Europa közösség, Ukrajna, Oroszország ebben a régen gyönyörű városban szándékszik az irodai aktatologatását lebonyolítani, ehhez a tevékenységhez valóban csodálatos látvány egy ilyen gyönyörűen megalkotott torony kialakítása. Ezt a várost a mai épitészek nem tisztelik, hanem gúny tárgyává teszik.

Miért kellene nekünk ebben a semmiben utánozni Bécs városát, ami sokkal kisebb és nem is olyan szép, mint Budapest. Az életszinvonal, a tisztaság, a rendezettség amit utol kellene érnünk és akkor a mi fővárosunk is újra lakhatóvá válna.

Ezt írja a honlap:

"A látványos megjelenésű "A" kategóriás irodafejlesztésben 7.300 m2-en igény szerint kialakítható irodahelyiségek rendkívül modern és kellemes munkakörnyezetet biztosítva szolgálják a leendő bérlők elégedettségét.

Az épület alatti mélygarázsban 137 parkolóhely kerül kialakításra.":


A szabály szerint 20 m2-enként kell egy parkolóhely. És a 7300 m2-be bele nem tartozó egyéb helyiségekhez (étkezde, gépészeti egységek, stb) is kell(ene) az azokban dolgozó személyzet miatt.

Számoljatok utána: a 137 parkolóhelyhez kb. 2000 m2 iroda lenne építhető. Igaz, metróállomás 500 m-es körzetében 50% elhagyható, de még mindig csak 4000 m2-nél járunk.

Szvsz a kapzsi beruházó és korrupt önkormányzat szimbiózisát láthatjuk megtestesülni ebben a projektben.

A szellőzőre szükség van, a metró előtt torlódó levegő távozásához, majd ugyan ezen szellőzőn húzza be a jármű, a keletkezett légüres tér helyére szükséges levegőt, tovább haladáskor. Ha ez nem lenne, a megállókon keresztül jutna le a levegő, az meg mindannyian ismerjük, már így is huzatos, pont az imént említett okok miatt.Gondolom, a torony el fog tűnni, mint az Astoria épületébe rejtett, illetve Blahán az áruházban illetve kapás utcai irodában, vagy a már általatok említett keleti 6-os akna nevezetű szellőző.De ilyen szellőző található az Aréna előtt a stadion felé, a Szabadság téren, az Országház mellett a József Attila szobornál, és a Batthyány tér közepén, hogy csak a 2-es metrót említsem.A probléma, az épület funkciójában rejlik. Én pesti fiatal vagyok, hajléktalan, mert nem éri meg nekem lakást építenie egy befektetőnek sem, bár része vagyok a tőke mozgásnak munkám révén, tehát közvetetten ők függnek tőlem, még sem cél olcsó, de legalább elérhető áron lakásokhoz juttatni a "kis" embert.Iroda, hogy for sale felirattal álljon üresen, mint a város megannyi pontján. Nem sorolom, mert a metró szellőzőit lényegesen könnyebb volt számuk miatt:)Ez érthetetlen a modern gazdaságban számomra.