Kötött pálya

Ez a fotó ugyanazon a nosztalgiamaneten készült, mint az előző a nap kötöttpályás képe sorozatban. Ott részletesen leírtam a körüljárás okát is.

Ez a kép ugyanazon a kiránduláson készült, mint az előző. INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/mmv_091010_recsk_pcs/feed", "width":"533", "height":"160", "orientation":"horizontal", "size":"auto", "bgcolor":"#dddddd", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false,…

De nem teljesen vonattal, mert a vasút nem megy át Lengyelországba. Most. A Google Mapsen is látszik, hogy volt ott valaha sín Chuchelnából Krzanowice felé, bár a háború óta nem járnak át vonatok. Hanem autóval elgurulnak Chuchelná vasútállomásáig, hiszen a falu széle csupán…

A tegnapi posztban ott tartottunk Opava-környéki vonatozásomnál, hogy átszálltam a 314-esről a 315-ös vonalra. Egyszerű, rövid vasút ez, kevés látnivalóval. Azt azonban érdemes megemlíteni, hogy épülhetett volna itt fővonal is. A 19. századi vasútlázban vita volt arról,…

Cseh Sziléziában található Opava városa, amely fontos, bár inkább helyi jelentőségű vasúti csomópont. Érdekes az itteni vasútvonalak topológiája. Messziről nézve egy (dél)keletről északnyugatra tartó "fővonal" halad át a városon, valójában a - szépen…

Borítékolható, hogy alig lesz utas a vasárnaptól öt vonalon újrainduló vonatokon, mert irányonként csupán két-három járat jelenti a kínálatot. Bizonyos körökben divat manapság a Fidesz-kormányt félelmetes és kegyetlen akarnokként leírni. Nos, ha a MÁV-csoport és a…

Van a fogyasztóvédelmi újságírásnak olyan formája, amikor a kedves olvasó valamilyen panasszal, üggyel, esettel fordul hozzánk, és ha azt érdekesnek találjuk, akkor utánanézünk, utánakérdezünk, megkeressük az érintett céget, és eldöntjük, hogy a cég volt hülye vagy az…

Az Antali-csapat egyik embere maga állította ezt. Péntek óta egy kétoldalas levél tartja izgalomban a vasútreformmal hivatásosan és hobbiból foglalkozókat. Először a Magyar Nemzet írt cikket a(z alapvetően) Takács László által írt dolgozatról, szemelvényeket is közölve…

A meleg, a felhőtlen égbolt és a szélcsend együtt veszélyes. Három héttel ezelőtt szokatlan intézkedés lassította gyakorlatilag a teljes magyar vasúti hálózatot. Szamos Alfonz pályavasúti főigazgató azt rendelte el, hogy déltől maximum 80 km/h-val haladhatnak a vonatok, mert a…

Megkaptam a választ a MÁV kommunikációs igazgatóságától a hétfői, tatabányai tolatásos baleset részleteit firtató kérdéseimre. A sajtósok ezúttal azt a módszert választották, hogy nem maguk írtak egy választ az egyes szakterületektől kapott információk alapján, hanem szó…

A MÁV szerint nem kell külön funkció a fogadócsarnoknak Örömömre szolgál, hogy a MÁV-kommunikáció válaszolt egy korábbi blogbejegyzésre. Nemrég azt tettem szóvá, hogy a Keleti pályaudvaron a gyönyörűen felújított Lotz-teremnek nincs igazi funkciója. A MÁV válaszának…

A MÁV néhány napja látogatást szervezett újságíróknak a pályavasúthoz tartozó menetirányítók székházába és a Keleti pályaudvar közeli irányítótornyába. Az érdekes, szakmai kérdéseket is fölvető programról terveim szerint más módon is beszámolok majd, elsőként…

Komáromban azt hitték, Szenteste vasárnap van, pedig szombat voltVVV-sorozatunk 25. részében közöltük egy fórumozó utas esetleírását. December 24-én nem közlekedett egy vonatpár az Esztergom-Almásfüzitő vonalon, pedig azon a napon szombati menetrend volt érvényben, és akkor…

Akár ez is lehet a következménye annak, hogy Havas Szófia (MSZP) hiányzása miatt nem volt többsége a koalíciónak a fővárosi közgyűlésben. Budapest képviselőtestülete ma tárgyalta a 2009-es BKV-tarifákról szóló rendeletet. A határidő szoros, mert ha ma nem sikerül elfogadni…

Mivel az egységes, Budapest határain belül vonatra és távolsági buszra is érvényes bérletet (jövőre csak ilyen lesz) az eredeti közlésekkel szemben mégsem úgy vezetik be, hogy ez ne jelentsen semmilyen külön áremelkedést, az eredeti javaslatban szereplő 7,9%-os átlagos…

Jövőre mégiscsak drágább lesz a budapesti bérlet arra hivatkozva, hogy a BKV járművein kívül a vasútra és a távolsági buszokra is érvényes lesz a főváros határain belül.Az emelés a főpolgármesteri kabinet javaslata szerint 100 forint az eredeti tervekhez képest. Vagyis a…

(Az alábbi szövegnek igazából laposan kellene bekúsznia a képernyő alján.) A 2000-re évek első felében elkezdett kibontakozni a MÁV-on illetve a MÁV Starton belül néhány olyan kezdeményezés, amely esélyt adott arra, hogy a sok más tekintetben nagyon súlyos válságtüneteket…

Az ütemes menetrendi rendszer magyarországi hívei a legnagyobb kudarcot talán mindjárt ott könyvelhetik el, hogy nem tudják a többieknek elmagyarázni, mi is ez. Eleve azzal kezdődik, hogy igazán jó neve sincs. Az 'ütemes menetrend' kifejezés már némi ismertségre is szert tett a…

Hát igen, az ember ismerje el, ha valaki jobb nála. Szóval nemcsak én voltam Szibériában, a többiek is fotóztak. És foghatnám arra, hogy tőlük csak válogatást láttam, a saját képeimből pedig az összeset, az elrontottakat, az átlagosakat is, de nem. Ezek jobb képek.És mások…

A szokásos hírrovat után a nagyvasúti részben az alábbi fontosabb témák vannak: Az Újpesti vasúti híd újjáépítése. 120 éves a keszthelyi vasút. Egy Ward-Leonard mozdony (V42 527) újjáélesztése. A (soha meg nem valósult) Ózd-Kisterenyei HÉV. 150 éves tiroli vasút.…

Népszerű, fényképalapú sorozatom következő (negyedik) darabja ezúttal széles nyomtávon mutat munka közben vasutasokat. INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/orosz_vmk/feed", "width":"480", "height":"690", "orientation":"vertical", "size":"auto",…

Tavaly ősszel (először éppen az Indexben) szivárgott ki a BKV-s SMS-jegy ötlete. Később aztán a közlekedési cég hivatalosan is bemutatta az elképzeléseit, és azt ígérte, hogy 2008 tavaszára valósulhatnak meg a tervek. Most ősz van, így eszünkbe jutott rákérdezni. Nos, a…

Sajnálattal értesítjük a közlekedésbarátokat, hogy Gábor Péter tanár úr betegsége miatt a Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület (MaViTE) és a BKV Múzeumok közös szakmai estjének nyitóelőadásán az eredetileg meghirdetettek helyett a sorozat egy későbbre tervezett…

Újabb fejlemény a kisiklatott villamosról. A BKV-figyelő című blog alkotói úgy vélik, nekik és olvasóiknak is volt, khm, némi szerepük a tettesek elfogásában. Hát igen, az tény, hogy videó és sok-sok információ megjelent ott. Én erről nem is írnék sokkal többet, mindenki…

Kezdjük az önkritikával. Talán a múltkor nem a legszerencsésebb módon keltem ki a BKV graffiti-politikája ellen.Ugyan ma is úgy gondolom, hogy maguk a közlekedési cég dolgozói (és persze az általában is közönyös utasok) is többet tehetnének a torz lelkű járműrongálók…