Kötött pálya

Hiszen úgy tűnik, a mai sztrájk követelése már tegnap délben teljesült.A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) és a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) Garamhegyi Ábel államtitkár bejelentését követő tegnapi közleményben továbbra is kitartott a 6 óra és 12 óra közötti…

12 vonalon busszal is lehet majd utazni, 26-on üzemeltetőket keresnek.A teljes cikk az Index Gazdaság rovatában olvasható.

Ritkán járt a metró.A kép ma reggel 8.08-kor készült a budapesti kék metró címben jelzett állomásán.

A BKV vezetői vasárnap délután sajtótájékoztatón mutatták be a cég honlapjára néhány nappal korábban kikerült két koncepciót a 2008-as menetrendről illetve a tarifarendszerről. Az erről szóló Index-cikkket (A BKV ideológiát gyártott a járatritkításhoz) nem akartam…

Felépült, és késve ugyan, de megnyílt az Aréna Pláza a fővárosi Kerepesi úton. A nehéz sorsú beruházás története sok-sok éve kezdődött, eredetileg az a francia mamut akarta fölhúzni, amely állítólag több ügyvédet foglalkoztat, mint mérnököt, aztán eladták a projektet…

Érdekes publicisztikát közöl a Magyar Narancs a Magyar Vasúti Hivatal elnökének tollából Holt terhek címmel. A fajsúlyos, talán nem könnyen olvasható cikk első fele inkább elméleti megközelítés, ajánlom különösen minden vasútbarát figyelmébe, tapasztalatom szerint ugyanis…

Egy olvasónk írta ezt a levelet az Index szerkesztőségének. Elsődleges panasza, hogy az új, 4-essel összevont 105-ös buszra csúcsidőben a belvárosi részen Buda felé az elvi követési idő többszörösét kell várni, feltételezése szerint a hosszú útvonal miatt.Magam nem ismerem…

Érzékeny művészlelkű kollégám, nevezzük Jenőnek, pár napja, este 7 után felháborodva hívott telefonon: Felszállunk a Moszkván egy 61-es villamosra, leülünk, indult is rögtön, majd alig hogy elhagyjuk a teret, a vezető bemondja, hogy kocsiszínbe megy a 18-as vonalán. Ez…

Már a hónap első napjaiban megjelent, sőt mostanra szinte ki is olvastam az Indóház legfrissebb számát. a lassan harmadik évfolyamának végére érő magazin mintha kezdené kinőni gyermekbetegségeit (amelyekkel együtt szeretem persze). Nekem legalábbis érdekesnek és színvonalasnak…

A mobilon megvett jegy egy (hétvégén másfél) óráig lenne érvényes, akárhány járművön.A teljes cikk az Index Belföld/Budapest rovatában olvasható.

A szervező ezt a szomorú hírt jelentette be a holnapra tervezett programról, részleteket itt ígér.

Mert ha igen, akkor is érdemes a jövő hét végén. Az ország második legnépesebb városában két kisvasút is működik, az egyik egy vidámparki attrakció, a másik a Zsuzsi erdei vasút, amely „rendes” valaha igazi közlekedési eszközként szolgáló, ma már inkább a…

Bő egy hónap után ismét változott némileg a MÁV ZRt. kommunikációs szervezete. A területen dolgozók közül bizonyára legismertebb Kavalecz Imre szóvivő előre lépett: ezentúl sajtófőnöknek nevezik.A poszt eddig nem létezett, lényegében Dorogi Sándor osztályvezető helyettese…

Kisebb vasutunk már van, jobb még nincs. A teljes cikk az Index Vélemény rovatában olvasható. 

Még a blog indulása előtt írtam Orbán Viktor beszédéről egy glosszát az Indexre, és mivel (térképbuziként) arra reagáltam, hogy a Fidesz-elnök az ország egészére egy alkalommal a Battonyától Nemesmedvesig fordulatot használta, a Kötött pályára is bekerült egy rövid…

A Bükk és az Upponyi hegység nyugati oldalán elvezető 87-es vasútvonal is szerepel azon a listán, amely az esetleg megszűnő mellékvonalakat tartalmazza. Bár végső döntés még nincs, pillanatnyilag nagyon valószínű, hogy a „felső” szakaszon, azaz Szilvásvárad és…

Az ország északkeleti részén jelenleg működő ütemes menetrendet nem szabad szétzilálni jövőre egyes vonatok kiiktatásával, a Kötött pálya információi szerint ezt az utasítást adták a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium illetékes vezetői a MÁV és a MÁV Start néhány…

Ordas nagy hazugság lenne azt állítani, hogy a mozdonyvezetők a legfőbb okai a vonalbezárásnak, de az tény, hogy a szakszervezetük erősen kihasználja a zsarolópozícióját a vezérek kiváltságainak, kényelmének, különleges jogainak védelmére, ami a gyakorlatban jelentősen…

Úgy tűnik, az előző posztban nem sikerült eltalálni a helyes megfejtést, azóta megjelent ugyanis a 38 vonalat tartalmazó lista a GKM honlapján. Ebből kiderül, a minisztérium gyakorlatilag az összes mellékvonalon megszüntetné a személyszállítást, hacsak az önkormányzatok nem…

Nekem egyelőre a címben jelzett állítást sikerült megértenem a szakminisztérium közleményéből, amelyet az imént kaptam meg a GKM-nél tartott önkormányzati egyeztetés után.A szöveg 38 vonalat említ, az Index Fórumának vasutastopikjában folyó találgatás szerint ez összesen…

Ha nem is nagy, de az érintett emberek számához mérten talán így is picit túlzott figyelmet kap ezekben a napokban a sajtóban a hazai vasúti mellékvonalak újabb csoportjának bezárása. Ami nem baj, hiszen a döntésfolyamat a „személyszállítás szüneteltetéséről”…

Ígértem, hogy írok még a venetói hajózásról. Az érdemi információkra kicsit még várni kell, nulladik pontként döntsük el, hogy merre autózzunk célunk, Casier (vagyis gyakorlatilag Velence) felé. Sokszor mentem már autóval Olaszországba, mindig kérdés volt, hogy merre…

Na, jó, 700 euró talán nem olyan kis pénz, de ezért négyünknek bő két napig volt egy nem is kicsi, több mint 11 méteres, jól fölszerelt saját hajónk, amellyel (bizonyos keretek között persze) oda mentünk, ahová akartunk, tengeren, folyón, csatornán, és magunk vezethettük,…

Végre, végre. Elindított egy tömegközlekedési (főleg villamos, naná) blogot a blog.hu-n az a két férfiú, aki – bizonyos értelemben, és egymástól is eltérő módon – elérte a csúcsot, amit az amatőr közlekedésfanok elérhetnek. Hamster, aki ezer éve tölti a netre…

Tegnap, és ma reggel is azt láttam a metró újpesti végállomásán, hogy amikor mindenki kiszáll a kocsikból, egy csávó hirtelen be. Úgy 9:25 körül. Egy fiatalember, nagy matrózzsákkal. Nem túl jól öltözött, amíg nem volt föltalálva a píszí, azt mondták volna rá, hogy…