Kötött pálya

Június 16-tól életbe lép az iskolaszüneti menetrend a BKV-nál, derül ki a cég közleményéből. Ez mondjuk nem is olyan meglepő, mert valóban most kezdődik a nyári vakáció. Az ugyan nem igaz, amit a cég állít, hogy „A menetrend változása kisebb-nagyobb mértékben…

Közelünkben, épül a SOTE új épülete. A Thaly Kálmán utcában tegnap fotóztam ezt a vicces munkagépet, amint az építkezés egyik részéből a másikra tartott. Gondoltam, fölrakom a blogba, mert a Kötött pályán aggasztóan kevés az ilyen könnyed apróság. Az önjáró kosaras…

Sok szó nincs benne a közlekedésről, csak egy utalás erre meg erre, de azért berakom ide is a publicisztikámat: INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/nyuszivalogatas/feed", "width":"470", "height":"215", "orientation":"horizontal", "size":"s",…

INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/ocsaacsevvalogatas/feed", "width":"470", "height":"215", "orientation":"horizontal", "size":"s", "bgcolor":"#265438", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false, "number":"2", "target":"blank", "staticUrl":"http://static.indafoto.hu" });…

Egy hét múlva, szombaton, június 14-én különmenettel emlékezik a Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület (MaViTE) arról, hogy 30 éves a Tátra, pontosabban a nagy múltú cseh gyár azon típusa, a T5C5, amely Budapesten jár. (Ha valaki véletlenül nem tudja, melyik ez a tuja, hát…

Sajnálattal értesítjük a közlekedésbarátokat, hogy Gábor Péter tanár úr betegsége miatt a Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület (MaViTE) és a BKV Múzeumok közös szakmai estjének nyitóelőadásán az eredetileg meghirdetettek helyett a sorozat egy későbbre tervezett…

Vajon mit szólna a hazai és nemzetközi közvélemény ahhoz, ha a hivatalos közlönyben egy szép nyári napon az jelenne meg, hogy a Magyar Nemzeti Bankot beolvasztják a Pénzügyminisztériumba vagy valamelyik alá sorolt intézménybe, a jegybankelnököt pedig egyszerűen kirúgja a…

A Magyar Villamosvasút-történeti Egyesület (MaViTE) és a BKV múzeumai ingyenes szakmai estet rendeznek a villamosközlekedés, villamostörténet iránt érdeklődőknek. Ismert, neves és érdekes meghívott szakemberek tartanak egy-egy témáról előadást, amelyet kötetlen beszélgetés…

A cikkben ilyen motorvonatokról lesz szó. INDAFOTO.slideshow.run({ "feedUrl":"http://feed.indafoto.hu/tevan/delfinvalogatas/feed", "width":"480", "height":"150", "orientation":"horizontal", "size":"auto", "bgcolor":"#DB2A2A", "textcolor":"#FFFFFF", "random":false, "number":"3", "target":"blank",…

Újabb fejlemény a kisiklatott villamosról. A BKV-figyelő című blog alkotói úgy vélik, nekik és olvasóiknak is volt, khm, némi szerepük a tettesek elfogásában. Hát igen, az tény, hogy videó és sok-sok információ megjelent ott. Én erről nem is írnék sokkal többet, mindenki…

Kezdjük az önkritikával. Talán a múltkor nem a legszerencsésebb módon keltem ki a BKV graffiti-politikája ellen.Ugyan ma is úgy gondolom, hogy maguk a közlekedési cég dolgozói (és persze az általában is közönyös utasok) is többet tehetnének a torz lelkű járműrongálók…

Mégiscsak érdemes sajtómunkásnak lenni, az állhatatos munka meghozza a gyümölcsét. Ifjú kollégám, Andó Gergely kérdést tett föl a MÁV-kommunikációnak. Az alább közlöm kiváló druszám, Kavalecz Imre sajtófőnök válaszát.A rövid elektronikus levél több szempontból is…

Ez egy rövid poszt lesz. Tegnap tudomásomra jutott, hogy a BKV vezetése az alábbi szövegű üzenetet küldte el dolgozói egy részének. (A cégnek flottamegrendelése van a Pannonnál, így könnyű a kör-SMS küldése.) „A sztrájk miatt ápolók, mentők, érettségizők nem jutnak…

Oly nehezen, de még tavalyi áron beszerzett száznapos bérletem rég lejárt, így elhatároztam, ma reggel veszek egy kutyaközönséges havibérletet. Bár siettem volna munkahelyemre, úgy véltem, kiszolgálásom ezzel a lehető legegyszerűbb termékkel csak nem jelenthet gondot a BKV-nak.…

Egy korábbi posztban már utaltam rá (sajnos több kommentező által félreértett módon), hogy bár mélységesen egyetértek azzal, hogy a BKV nem akarja engedni a bliccelést, nem biztos, hogy a 21. század Európájában erre a legcélravezetőbb, leghatékonyabb, legszínvonalasabb…

Somodi László bűne alighanem az, hogy túl jól dolgozott. Úgy látszik a BKV-n belüli és kívüli politikusok kiadták a kilövési engedélyt Somodi László fejére. Ezt leginkább a Szabad Nép, mit nem írok, a Népszabadság cikkéből lehet tudni, de a dolgozók szocialista brigádjai…

Ezúttal Balogh Zsolt megbízott vezérigazgatónak kellett orvoshoz mennie. Szombat délelőtt rosszul lett Balogh Zsolt, a BKV vezérigazgató-helyettese, megbízott vezérigazgató, ezért orvoshoz kellett fordulnia. Az Index információi szerint Balogh Zsolt a munkahelyén lett rosszul. Úgy…

Kilenc nappal ezelőtt valakik kisiklatták az 56-os villamost a Fehérvári úton. Ezután néhány fiatal rögtön össze is graffitizte a jobb sorsra érdemes Tátrát. Felmerült, hogy a két tény összefügghet, tehát, hogy graffitizés céljával siklatták ki a járművet. (Ha ez igaz,…

Demszky Gábor főpolgármester interjút adott az Indexnek Nem vagyunk csalók címmel. Beszélt az SZDSZ küldöttgyűléséről, a március 15-i ünnepről, de közlekedési témákról is. A következő időszakban a legnehezebb ügy a BKV-nál kialakult helyzet kezelése lesz, mondja Demszky.…

Nem akar börtönbe kerülni, ezért jottányit sem enged a sztrájkolóknak Heinczinger István, a MÁV vezérigazgatója. Azt ígéri, aki hibázik, azt felelõsségre fogják vonni, mint a január 2-i hófrász után. A leánycégek önállóan dönthetnek majd, lesznek új vonatok, de hitelbõl…

Friedl Ferenc türelmet és munkát nem sajnálva két évig kísérte nyomon Érden a Diósdi úti kettős közúti aluljáró építését. Az erről készült slideshow-t a Kötött pálya rendelkezésére bocsátotta. Az utána következő rövid összefoglaló szintén az ő munkája.…

Hagyó Miklós, Budapest BKV-ért is felelős szocialista főpolgármester-helyettese interjút adott az Indexnek a közlekedési vállalat nyilvánosságra került járatritkítási tervezetéről, amely évi 6 milliárd forintos megtakarítást céloz. Az itt olvasható interjúban Hagyó kifejti,…

Úgy tudjuk, Felsmann Balázsnak abból lett elege, hogy a szoci képviselők szétbombázták a tárca javaslatait.A teljes cikk az Index Gazdaság rovatában olvasható.

Ahogy az Index három héttel ezelőtt megjósolta, távozik Antal Attila. A BKV - posztját egészségi okokból most sem betöltő - vezérigazgatója szokatlan közleményben kérte felmentését. Bár erre hivatkozik, valójában nem (csupán) a családja, hanem a főpolgármester kérésének…

Március közepétől 25 főútszakaszon haladhatunk szabályosan is gyorsabban, mint az általános 90 kilométer per óra, jelentette be Kisbéren Felsmann Balázs, a GKM szakállamtitkára. 31 kilométeren 100 km/órára, 91 kilométeren pedig 110 km/órára nő a sebességhatár, a részletek…